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  • ロータス・エキシージ

    ロータス・エキシージから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    エキシージ(Exige )は、ロータスの2ドア・2シーターのスポーツカーである。ロータス・エキシージ フレッシュアイペディアより)

  • ロータス・セブン

    ロータス・セブンから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    ロータス・セブン(Lotus Seven )は、イギリスのロータスがかつて生産・発売していたスポーツカー。1957年から1970年代にかけて生産、販売されていた。ロータス・セブン フレッシュアイペディアより)

  • ロータス・エラン

    ロータス・エランから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    エラン(Elan )は、イギリスのスポーツカーメーカー・ロータスが1962年から1975年まで、また1989年から1995年まで製造していた乗用車である。ロータス・エラン フレッシュアイペディアより)

  • ロータス・エリート

    ロータス・エリートから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    エリート(Elite )は、イギリスの自動車メーカー、ロータスが製造・販売していたスポーツカーである。ロータス・エリート フレッシュアイペディアより)

  • ロータス・エヴォーラ

    ロータス・エヴォーラから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    エヴォーラ(Evora )は、ロータスが製造するスポーツカー。ロータス・エヴォーラ フレッシュアイペディアより)

  • ロータス・エクセル

    ロータス・エクセルから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    エクセル(Excel )は、イギリスの自動車メーカーロータスが製造・販売していた、2+2乗りFRレイアウトのスポーツカーである。ロータス社内のモデルナンバーは89。ロータス・エクセル フレッシュアイペディアより)

  • ロータス・エクラ

    ロータス・エクラから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    エクラ(Eclat )は、イギリスの自動車メーカーロータスが製造・販売していた、2+2乗りFRレイアウトのスポーツカーである。ロータス社内のタイプナンバーは76と84。ロータス・エクラ フレッシュアイペディアより)

  • ジャン・アレジ

    ジャン・アレジから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    2012年はアンバサダーを務めるロータスのエンジンを搭載するマシンでインディ500にエントリー。しかしエンジンの戦闘力が低く予選通過さえ危ぶまれる有様で、予選エントリー台数が決勝出場枠と同数だったため予選最下位でなんとか決勝レースに進んだが、決勝レースではペースの遅い車両を排除する「105パーセントルール(トップのマシンからラップタイムで5パーセントを超えるタイム)」によりわずか10周でレースから除外された。また、日本グランプリでは表彰台インタビューを担当した。ジャン・アレジ フレッシュアイペディアより)

  • ミハエル・クルム

    ミハエル・クルムから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    1988年にドイツ国内のフォーミュラ・フォードでデビューし、2年目にはシリーズチャンピオンを獲得した。翌年にはドイツ・フォーミュラオペル・ロータスのシリーズチャンピオンとなった。1992年にはドイツF3、1993年にはドイツF3とイタリアF3で活躍した。ミハエル・クルム フレッシュアイペディアより)

  • ミカ・ハッキネン

    ミカ・ハッキネンから見たロータス (自動車)ロータス (自動車)

    1987年にフィンランド・スウェーデン・スカンジナビアのフォーミュラ・フォード1600の3シリーズで全てチャンピオンを獲得すると、1988年にはイギリスへ拠点を移し、ドラゴン・モータースポーツに所属してGM・ロータス・シリーズとオペル・ロータス・ユーロシリーズでそれぞれチャンピオンを獲得した。ミカ・ハッキネン フレッシュアイペディアより)

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