「ロータス (自動車)」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

ロータス (自動車)から見た2009年

1995年に登場したタイプ111エリーゼは大成功となり、ロータス・カーズは経営危機から脱した。エリーゼは当初のローバーエンジンからトヨタエンジンへ変更しつつ、クーペボディのエキシージ、GM製のターボエンジンを搭載したヨーロッパSなどの派生車種を展開した。2009年には上級車種として、14年ぶりのブランニューモデルとなるエヴォーラを発売するまでに至った。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たスポーツカー

ロータス・カーズ (Lotus Cars) は、イギリスノーフォークのヘセル (Hethel ) を拠点とするスポーツカーメーカーである。軽量スポーツモデル（ライトウェイトスポーツ）を主力車種としている。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見た中古車

1947年、当時ロンドン大学の学生であったコーリン・チャップマンは副業として中古車販売業を営んでおり、そこであまりに旧式なため売れ残った1928年型オースチン・7（セブン）を自分用のレーシングカーに改造することを思いついた。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たキットカー

元々レーシングカーであるマーク6は様々なエンジンを搭載することを前提としており、また基本コンポーネントに様々なオプションを組み合わせる形でキットフォームとして販売された。軽量なスペースフレームを持つマーク6はその高性能とは裏腹に、同レベルのライバル車に比べて安価であり、プライベートレーサー達に好評をもって受け入れられた。マーク6は1955年まで製造され、100台から110台が出荷されたが、その間ロータスの工場はほぼフル生産であったという。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たフェラーリ

2009年、フェラーリの副社長だったダニー・バハーがCEOに就任し、シトロエン・C3やフェラーリ・458イタリアを手掛けたドナート・ココをデザインディレクターに迎えた。2010年のパリ・モーターショーでは、エスプリ、エラン、エリート、エリーゼ、エテルネ (Eterne) の5モデルものコンセプトカーを発表。ライトウェイト・スポーツから高級スポーツカーまで車種を揃える意欲を見せた。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たプロトン (自動車)

1996年より、マレーシアの国有自動車会社プロトンの子会社となっている。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たクリス・ボードマン

タイプ108 - カーボン製フレームのトラックレーサー（競技用自転車）。バルセロナオリンピックの4,000m個人追い抜き種目でクリス・ボードマンが金メダルを獲得した。市販型はタイプ110。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たコリン・コレス

2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ (ILMC) のLM-GTE Proクラスに「ロータス・ジェットアライアンス」のエヴォーラが参戦。2012年はコリン・コレス率いるコデワと組んでFIA 世界耐久選手権 (WEC) のLMP2クラスに参戦（シャシーはローラB12/80、エンジンはBMWベース）。2013年にはオリジナルシャシーT128を開発する予定。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たスターリング・モス

セブンは1958年の春より、エリートは多少開発を手間取りはしたものの、12月にはリリースが開始された。レーシングカーではタイプ12の後継であるタイプ16を経て、新たにミッドシップレイアウトを導入したタイプ18が名門チームであるロブ・ウォーカー・レーシングに販売され、1960年5月29日、スターリング・モスの手によって記念すべきGP初勝利を達成する。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）

ロータス (自動車)から見たジョルジェット・ジウジアーロ

エスプリ（1975年） - ジョルジェット・ジウジアーロのデザイン代表作の1つ。007シリーズ『007 私を愛したスパイ』にて水陸両用車が登場したことでも知られる。（ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより）