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    ロータス (自動車)から見た

    ロータス (Lotus) とは、英語で「」である。グループエンブレムの中にも角の丸い三角として描かれており、創業者のコーリン・チャップマンが仏教思想で、「俗世の苦しみから解放されて夢がかなう実」とされる蓮にちなんで名付けたとの説が有力である。エンブレムの"A・C・B・C"は、アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンのイニシャルである。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たル・マン24時間レース

    グループ・ロータス(ロータス・カーズ)のレース活動としては、1997〜1998年のFIA-GT選手権にエリーゼGT1が参戦し、ル・マン24時間レースにも出場した(チーム名は「ロータス・レーシング」)。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たロータス・エラン

    ロータス・カーズは確実に利益をもたらす商品を一刻も早く開発する必要に迫られた。このような状況下、新たに市販モデルのエンジニアとしてロータスに入ったロン・ヒックマンにより、タイプ26エランが生み出される。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見た自転車

    タイプ108 - カーボン製フレームのトラックレーサー(競技用自転車)。バルセロナオリンピックの4,000m個人追い抜き種目でクリス・ボードマンが金メダルを獲得した。市販型はタイプ110。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たロータス・ヨーロッパ

    1966年、ロータスは自身が本格的にGPに持ち込み、その後レーシングフィールドではセオリーとして定着しつつあった、ミッドシップレイアウトを採用した量産スポーツカーを発表した。イギリス以外のヨーロッパ大陸をメインターゲットとして、当初左ハンドル仕様のみとされたタイプ46ヨーロッパは、かつてのセブン同様、レーシングカーの技術をロードカーに持ち込んだ安価なスポーツカーというコンセプトの元に開発された。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たロータス・エリート

    イレブンまでのレーシングカー販売によって十分な資金を調達したロータスは、次のステップである国際格式レースへ参戦と本格的な市販車の製造販売に歩みを進める。そして1957年10月のアールズ・コート・モータショーにて市販スポーツカーのセブン、ロータス初のクーペボディを持つタイプ14エリート、そしてフォーミュラ2レーシングカーのタイプ12を同時に発表、2つの目標を公に発表する。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たDRB-ハイコム

    2012年、プロトンがDRB-ハイコム傘下に買収されると、赤字を計上し続けるロータスの売却が噂されるようになり、6月にはバハーがCEOを解任された。今後は事業計画を縮小し、5モデルのうちエスプリ以外は計画中止になるのではないかと見られる。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たレッドブル

    2009年にダニー・バハーが新CEOに就任すると、積極的にモータースポーツに関与するようになった。バハーは以前レッドブルのF1計画に関わり、フェラーリでブランドイメージ戦略を担当した経験を持つ。また、モータースポーツディレクターにはスクーデリア・フェラーリの元広報部長だったクラウディオ・ベロが就任した。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たロータス・エスプリ

    1970年代後半に入ると、タイプ75エリート、タイプ76エクラ、タイプ79エスプリの3Eと呼ばれるモデルを中心に、従来とは異なる高級路線をとる。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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    ロータス (自動車)から見たメッサーシュミット

    東京・新橋の商社でメッサーシュミットも扱っていた芙蓉貿易が、セブンや初代エリートを輸入していた。1960年代半ばには東急商事(東京・大田区)が輸入代理店となり、エランや初期のヨーロッパを輸入した。1972年からはアトランテック商事が正規の輸入者となったが、1990年代中盤には取り扱いをやめてしまい、そのため初期型の111エリーゼのほとんどは並行輸入となった。1999年から2002年まではケイアンドエムが輸入権を有していた1。ロータス (自動車) フレッシュアイペディアより)

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