関連のありそうなワードから見た「ワンワールド」のつながり調べ

リスト・フェレンツ国際空港から見たワンワールド

チェックインエリアは、スターアライアンスとスカイチームはターミナル2A、ワンワールドはターミナル2Bに割り当てられているほか、前述の経緯で、格安航空会社の大半もターミナル2Bを利用している。出発ゲートは、シェンゲン国はターミナル2A、非シェンゲン国はターミナル2Bとなっている（出国審査の設備はターミナル2Bにのみある）。（リスト・フェレンツ国際空港 フレッシュアイペディアより）

ガルフ・エアから見たワンワールド

バーレーンとオマーンの空港を拠点とする。アラブ航空会社機構の一員で、「アラベスク航空アライアンス」に加盟しているほか、ワンワールドの「グローバル・エクスプローラー」料金が適用される航空会社の一つである。（ガルフ・エア フレッシュアイペディアより）

静岡空港から見たワンワールド

※ 航空連合は右記のとおり。SA : スターアライアンス、OW : ワンワールド、ST : スカイチーム（静岡空港 フレッシュアイペディアより）

エア・ベルリンから見たワンワールド

2012年3月20日から航空連合のワンワールドに加盟。記念式典は2012年6月3日のベルリン・ブランデンブルク国際空港開港と同時に行う予定で、式典にあわせてワンワールド特別塗装機もお披露目される予定だったが、当初の開港予定より遅れたため同時に行うことはできなかった。なお、ブランデンブルク国際空港の開港はその後も延期され、2020年にずれ込む見込みである。（エア・ベルリン フレッシュアイペディアより）

パース空港から見たワンワールド

航空連合に加盟している航空会社はたいていコードシェアを他の加盟航空会社と行って運航している。例えば、ワンワールド加盟の日本航空やブリティッシュ・エアウェイズと表示されている便はカンタス航空によって運航されていたりする。（パース空港 フレッシュアイペディアより）

USエアウェイズから見たワンワールド

。合併後は、スターアライアンスを脱退しワンワールドに移籍。（USエアウェイズ フレッシュアイペディアより）

航空連合から見たワンワールド

2012年現在、世界的な航空連合は3つある。スターアライアンス、ワンワールド、スカイチームである。かつては、ウイングス・アライアンスとクオリフライヤーグループも存在していたが、ウイングス・アライアンスは2004年にスカイチームに吸収された形で消滅してしまい、クオリフライヤーグループも、連合の中心となっていたスイス航空が2002年に倒産したことで解散した。貨物を対象とした航空連合のWOWやスカイチーム・カーゴもある。（航空連合 フレッシュアイペディアより）

バックパッカーから見たワンワールド

かつてのヒッピー・トレイルを辿る旅は、1980年代以降のアフガニスタン・イラク・イランの政情不安のため困難なものになっているが、バックパッカーたちは世界のほとんどの地域に広がっていった。近年では、格安航空会社や航空便の増加がさらなる増大に貢献している。現在では、北アフリカのモロッコやチュニジアやその他の格安航空会社で到達できる地域が新しい「ヒッピー・トレイル」として形成されつつある。ワンワールドやスターアライアンスやスカイチームの世界一周航空券を利用するなどして、バックパッカー・スタイルにて世界一周をする者も多い。（バックパッカー フレッシュアイペディアより）

エバー航空から見たワンワールド

エバー航空は2012年3月29日にスターアライアンスへの加盟が議決され2013年6月18日に正式加盟となったが、チャイナエアラインがスカイチーム加盟表明以前からスカイチーム各社と提携してきたため、エバー航空も同様にスターアライアンス加盟表明以前からスターアライアンスやワンワールド各社と提携する傾向にあった。具体的には、コンチネンタル航空（現・ユナイテッド航空）、全日本空輸、エア・カナダ、USエアウェイズ、中国国際航空、アシアナ航空の各社と、マイレージの提携や共同運航などのサービス面での協力提携を行っているほか、ブリティッシュ・エアウェイズやルフトハンザドイツ航空と貨物輸送の協力提携を行っていた。（エバー航空 フレッシュアイペディアより）

北京首都国際空港から見たワンワールド

2008年2月29日に供用開始。主にスターアライアンス、ワンワールド加盟各社が利用している。（北京首都国際空港 フレッシュアイペディアより）