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  • 工場へ行こう PARTII AMAZING FACTORY

    工場へ行こう PARTII AMAZING FACTORYから見た三菱電機三菱電機

    三菱電機稲沢製作所 「エレベーター」 (2016年4月30日)工場へ行こう PARTII AMAZING FACTORY フレッシュアイペディアより)

  • 大隈信幸

    大隈信幸から見た三菱電機三菱電機

    貴族院議員、参議院議員(1期)、コロンビア駐箚特命全権大使、ガーナ駐箚特命全権大使、三菱電機株式会社人事部部長などを歴任した。大隈信幸 フレッシュアイペディアより)

  • 営団9000系電車

    営団9000系電車から見た三菱電機三菱電機

    当初の編成における9201-9301は三菱電機製のGTO素子を用いたVVVFインバータ(1C4M・2群)を搭載している。補助電源装置は三菱電機製の150kW出力、DC-DCコンバータ(出力電圧は直流600V)を採用した。主回路は75kWを2群で構成し、VVVFインバータと合わせて4両編成時における故障時の冗長化を図っている。空気圧縮機 (CP) はレシプロ式のC-2500LB形を両先頭車に搭載した。営団9000系電車 フレッシュアイペディアより)

  • 益田市

    益田市から見た三菱電機三菱電機

    ダイワボウホールディングスのグループ会社や三菱電機関係会社の製造拠点が立地しており、電子部品や繊維産業の生産が行われている。益田市 フレッシュアイペディアより)

  • テレビ探偵団

    テレビ探偵団から見た三菱電機三菱電機

    『テレビ探偵団』(テレビたんていだん)は、1986年10月12日から1992年3月29日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のバラエティ番組である。三菱電機の一社提供で、タイトルに「三菱タイムトリップ」を冠していた。放送時間は毎週日曜 19:30 - 20:00 (日本標準時)。テレビ探偵団 フレッシュアイペディアより)

  • 営団05系電車

    営団05系電車から見た三菱電機三菱電機

    制御装置は三菱電機製に変更し、素子の冷却方式も列車走行風を利用したドライパネル冷却方式(自然通風ドライパネル冷却)となった。営団05系電車 フレッシュアイペディアより)

  • 三洋電機

    三洋電機から見た三菱電機三菱電機

    2月26日 - 日本電池と三菱電機の合弁会社であったジーエス・メルコテックへ出資し三洋ジーエスソフトエナジーに社名変更。三洋電機 フレッシュアイペディアより)

  • 第五高等学校 (旧制)

    第五高等学校 (旧制)から見た三菱電機三菱電機

    宮崎駒吉 - 三菱電機社長第五高等学校 (旧制) フレッシュアイペディアより)

  • 名鉄2200系電車

    名鉄2200系電車から見た三菱電機三菱電機

    主電動機(走行用モーター)の主制御器にはVVVFインバーター制御を採用。架線を流れる直流電流を三相交流に変換し、かご形三相誘導電動機を制御する。制御装置はIGBT素子を用いる東芝製と、IGBT素子をベースに他の部品も一体化させたIPM回路を用いる三菱電機製の2種類があるが、性能的には同等となっている。この装置を電動車に搭載し、1台で主電動機2台を制御する。本系列では電動車1両につき主電動機を4台搭載するため、電動車1両につき制御装置を2台搭載していることになるが、東芝製と三菱製を混在させては使用しない。また、編成単位でみた場合、1編成6両につき電動車は3両あるため、制御装置は6台搭載していることになるが、編成単位でみた場合もメーカーは揃えられている。名鉄2200系電車 フレッシュアイペディアより)

  • 名鉄3500系電車 (2代)

    名鉄3500系電車 (2代)から見た三菱電機三菱電機

    主電動機の出力を170kWに増強し、GTOサイリスタ素子を用いたVVVFインバータ制御を導入した。また、三菱電機のMBS-A方式電気指令式ブレーキを採用しているため、旧来のHSC方式電磁直通ブレーキを有する6000系・6500系などとの連結運転はできない。電気指令式ブレーキの採用で、名鉄の車両としては初めて一つの主幹制御器で加速・減速操作を行うワンハンドル式が採用された。主幹制御器のノッチは力行5段・中立・常用制動7段・非常制動となっている。名鉄3500系電車 (2代) フレッシュアイペディアより)

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