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三愛ドリームセンターから見た三菱電機
開業当時は三愛を始め日産自動車、東洋レーヨン(現 東レ)などのテナントが1階から3階、三菱電機のショールーム「三菱電機スカイリング」(主に同社のオーディオDIATONEなどを展示)が4階から9階まで使用していた。1980年代後半からはリプトンティーサロンなどの飲食店がテナントとして進出し今日に至っている。(三愛ドリームセンター フレッシュアイペディアより)
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静岡県草薙総合運動場硬式野球場から見た三菱電機
この第2期工事では旧来の外野スタンド・バックスクリーン・スコアボードなどの構造物を撤去して両翼100m、中堅122mにフィールドを拡張したのをはじめ、大型映像装置を備えた全面LED方式スコアボード(三菱電機製オーロラビジョン)を設置した他、改築された外野スタンドは全席ベンチ席(座席数7,000席)とし、静岡県産の木材を原料とした圧縮木材を座席の素材に採用した。また一、三塁側から両翼ポール際にかけてのファウルエリア沿いには床面をグラウンドレベルまで掘り下げた「ウイングシート」(座席数計1,000席。建設時の仮称は「砂かぶり席」)を新設し、内外野の総座席数を約22,000席とした。正面ロビーには新たに「栄光の静岡野球コーナー」が開設され、静岡県内のアマチュア野球の歴史や県内で開催されたプロ野球、県出身プロ選手などに関する資料が展示されているほか、三塁側の展示コーナーでは1971年の旧スタンド撤去に際して残されたホームベース跡も拝観でき、いずれも無料で見学できる。これら第2期工事の事業費には約34億円を要した。(静岡県草薙総合運動場硬式野球場 フレッシュアイペディアより)
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神戸電鉄6000系電車から見た三菱電機
6000形制御電動車 (cM・M'c) と6100形中間電動車 (M・M') からなる全車電動車の4両編成で、有馬方から cM-M'-M-M'c の順に編成される。奇数車 (cM・M) には三菱電機製のVVVFインバータが、偶数車 (M'c・M') には静止形インバータ (SIV) ・電動空気圧縮機 (CP) ・蓄電池 (BT) が搭載されている。パンタグラフ (PT) は奇数車の神戸寄り車端部に付けられている。(神戸電鉄6000系電車 フレッシュアイペディアより)
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富士急行5000形電車から見た三菱電機
空調には富士急行の車両として初めて冷房装置を採用し、冷凍能力10,000kcal(11.6kW)の三菱電機製CU-121分散式冷房装置を屋根上に4基搭載した。車両当たりの定員は128名(座席72名)である。(富士急行5000形電車 フレッシュアイペディアより)
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マイクロンメモリジャパンから見た三菱電機
三菱電機も同じく捜査対象であったが、同社からエルピーダメモリへのDRAM事業の譲渡は2003年3月であり、同社への影響は無かった。(マイクロンメモリジャパン フレッシュアイペディアより)
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三菱電機冷熱システム製作所から見た三菱電機
三菱電機冷熱システム製作所(みつびしでんきれいねつシステムせいさくしょ)は、和歌山県和歌山市内(和歌山平野)を流れる紀ノ川の支流和歌川沿いにある三菱電機の製作所・工場である。(三菱電機冷熱システム製作所 フレッシュアイペディアより)