関連のありそうなワードから見た「三菱電機」のつながり調べ

バッファロー (パソコン周辺機器)から見た三菱電機

メルコホールディングスグループは2006年（平成18年）現在、創業者の牧一族が主要株主であり、ドメイン名"melco.co.jp"を現在保有する広告会社のアイプラネットや同社が所属する三菱電機グループとの直接の関係はない。（バッファロー (パソコン周辺機器) フレッシュアイペディアより）

近鉄2400系電車から見た三菱電機

駆動装置はWNドライブで、主電動機は三菱電機製MB-3110-A型 (155kW) を装備する。前述のように2400系以来採用されているものである。制御装置は三菱製のABFM-214-15-MDH電動カム軸式抵抗制御（モーター4台制御）で電動車に搭載した。台車はともに近畿車輛製シュリーレン式で、空気バネ式のKD-66が採用されている。パンタグラフはひし形式PT-42で電動車に1台装備した。ブレーキ（制動）方式はHSC-D型（発電制動・抑速制動付き）である。空気圧縮機と電動発電機はク2510形にそれぞれ装備した。起動加速度は1M1Tの編成で2.5km/h/sであり、最高速度110km/h。33‰上り勾配において架線電圧10%減・定員乗車条件でも均衡速度87km/hを確保している。（近鉄2400系電車 フレッシュアイペディアより）

京阪1900系電車から見た三菱電機

第1次車の1810形6両の中で唯一FS-310を装着した1816は、1800系の前例に倣い、三菱電機製MB-3005-C+WNドライブとされ、それ以外は東洋電機製造製TDK-809A+中空軸カルダン駆動で、いずれの電動機も同一仕様である。なお、東洋電機製造製主電動機搭載車に採用された中空軸カルダンはたわみ板による継ぎ手を採用しており、特殊な歯車を採用していた1800系のものとは構造が相違している。（京阪1900系電車 フレッシュアイペディアより）

エルピーダメモリから見た三菱電機

3月　三菱電機よりDRAM事業を譲受け、開発エンジニアを受け入れ。（エルピーダメモリ フレッシュアイペディアより）

第五高等学校 (旧制)から見た三菱電機

宮崎駒吉 - 三菱電機社長（第五高等学校 (旧制) フレッシュアイペディアより）

ビジコンから見た三菱電機

元々は旧満州・奉天市に設立された「昌和洋行」という商事会社が母体であり、1944年に昌和洋行の子会社として、主に手回し計算機の製造販売を手がける会社として設立。当時の社名は「日本計算機販売株式会社」だった。その後昌和洋行より独立し、手回し計算機の他三菱電機製のコンピュータの販売代理業務などを手がけていた。（ビジコン フレッシュアイペディアより）

全日本プロレス中継から見た三菱電機

元々日本テレビでは開局（1953年）以来、力道山、ジャイアント馬場、アントニオ猪木らを中心とした日本プロレスの試合を、『三菱ダイヤモンドアワー・日本プロレス中継』などのタイトルで放送していた。だが、1972年4月に日本教育テレビ（現・テレビ朝日）が担当していた中継の試合に馬場を出場させたことに激怒したため、同年5月12日放送分を以って番組を打ち切り、同年5月19日から7月14日までは過去の名勝負集である『日本プロレス選手権特集』を放送したが、同年7月21日以降は日本テレビにおけるプロレス中継が初めて空白となってしまった（『ワールドプロレスリング』を参照）。しかし、プロレス中継の視聴率自体は高かったため、日本テレビでは馬場に日本プロレスからの独立と新団体設立、そしてその新団体の日本テレビでの中継を持ちかけ、もともと日本教育テレビへの自分の登場に反対していた馬場も日プロ経営陣への不満もあってこれに同意。馬場をエース兼社長として全日本プロレスが創立されることとなった。（全日本プロレス中継 フレッシュアイペディアより）

横浜市交通局3000形電車から見た三菱電機

制御装置：三菱電機製VVVFインバータ1C4M×2群（横浜市交通局3000形電車 フレッシュアイペディアより）

UQコミュニケーションズから見た三菱電機

その後、（後項）に同社駅構内が含まれる他、ミリ波（三菱電機との共同開発）やNTTドコモのFOMAパケット通信を用いて更新を行っているトレインチャンネル・自動販売機などのワイヤレステレメトリング、LAN配信のデジタルポスターといった通信手段を、将来的にWiMAXへ代替する計画を2008年4月発表の「2020年グループ経営ビジョン」において示したため、無線通信による業務利用インフラの確保を狙ったものと推測される。（UQコミュニケーションズ フレッシュアイペディアより）

新京成電鉄8000形電車から見た三菱電機

三菱電機製直流電動機（抵抗制御編成は直巻、界磁チョッパ制御編成は複巻）（新京成電鉄8000形電車 フレッシュアイペディアより）