88件中 51 - 60件表示
  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見たダブルトラック

    最終的に滑走路の延長計画は当初より縮小され、1,500 mとなった。一方、エアーニッポンがYS-11の後継機種として騒音の少ないターボプロップ機のDHC-8を導入し、さらには地域住民合意のもと、日本航空グループの北海道エアシステムがターボプロップ機のサーブ 340を用いて参入した。結果、ダブルトラック化によって増便されたことで利便性が向上したことから、全国的にも都市型コミューター空港として注目されていた。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見たモエレ沼公園

    麻26 麻生駅 - 栄町駅 - 丘珠空港 - 豊畑 - モエレ沼公園札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見た第三セクター

    空港ターミナルビルは、滑走路南側に1棟あり、地上3階、地下1階建て。ボーディングブリッジは設置されていない。札幌市、全日本空輸、北海道、日本政策投資銀行などを主要株主とする第三セクターの札幌丘珠空港ビルが運営している。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見たターボプロップ

    最終的に滑走路の延長計画は当初より縮小され、1,500 mとなった。一方、エアーニッポンがYS-11の後継機種として騒音の少ないターボプロップ機のDHC-8を導入し、さらには地域住民合意のもと、日本航空グループの北海道エアシステムがターボプロップ機のサーブ 340を用いて参入した。結果、ダブルトラック化によって増便されたことで利便性が向上したことから、全国的にも都市型コミューター空港として注目されていた。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見た篠路駅

    栄21 栄町駅 - 丘珠空港入口 - 篠路駅 - 篠路10条4丁目札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見たボーディングブリッジ

    空港ターミナルビルは、滑走路南側に1棟あり、地上3階、地下1階建て。ボーディングブリッジは設置されていない。札幌市、全日本空輸、北海道、日本政策投資銀行などを主要株主とする第三セクターの札幌丘珠空港ビルが運営している。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見たエプロン (飛行場)

    滑走路は14/32方向に1500 mであり、平行誘導路は無い。滑走路とエプロンの間には距離があり、2本の取付誘導路がエプロンと滑走路両端を結んでいる。着陸帯の幅は300 mであるが、計器着陸には対応していない。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見た日本海

    太平洋に近い新千歳空港と比べて、日本海に近く冬季に北西の風が海から吹きつけるため、比較的降雪量や吹雪の日が多く、欠航となることも多い。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見た大日本帝国陸軍

    1942年(昭和17年) - 大日本帝国陸軍により飛行場設置。資料により「丘珠飛行場」「札幌第一飛行場」「札幌新飛行場」などの名称あり。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 札幌飛行場

    札幌飛行場から見た着陸帯

    滑走路は14/32方向に1500 mであり、平行誘導路は無い。滑走路とエプロンの間には距離があり、2本の取付誘導路がエプロンと滑走路両端を結んでいる。着陸帯の幅は300 mであるが、計器着陸には対応していない。札幌飛行場 フレッシュアイペディアより)

88件中 51 - 60件表示
[an error occurred while processing this directive]