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  • 中華人民共和国の科学技術

    中華人民共和国の科学技術から見た中国の自動車産業中国の自動車産業

    中国の自動車産業はモータービークル生産量において世界最大である。しかし、中国国内の自動車会社は世界市場で苦戦を強いられており、電動輸送機器市場の増大はこの苦境を救う方法と考えられている。2010年、中国は海外の電動輸送機器企業に対し、中国市場で販売を行うためには中国の自動車メーカーと合弁事業を行い、技術開示を行わなければならないとする、物議を醸す法案を成立させた。世界銀行の2011年の報告書によると、中国は電動輸送機器分野で世界をリードしている。中華人民共和国の科学技術 フレッシュアイペディアより)

  • 自動車産業

    自動車産業から見た中国の自動車産業中国の自動車産業

    中国企業の中にはプラグインハイブリッドカーを開発し世界で初めて発売するなど技術力に差があるものの先進国の自動車メーカーとほぼ対等に競争できるほどに技術力が高まっている企業がある一方で、海外の安全性能試験で0点を付けられるような未だ低品質の製品も見られる。)、サービスの悪さなど課題もある。詳細は、中国の自動車産業・中華人民共和国の経済を参照されたい。自動車産業 フレッシュアイペディアより)

  • 韓国車

    韓国車から見た中国車中国の自動車産業

    韓国車はヨーロッパや北アメリカを始めとした、世界各国で販売されている。中国、インドなどの巨大新興市場での現代自動車の販売台数はトヨタを上回っている。今までは価格の安さで売れていた。最大手の現代自動車でも、最大の国外市場であるアメリカ合衆国ではこれまで、自身の商品を「日本車の安価な代用品」と位置付けてビジネスを行っていた。しかし、ウォン高の進行によって価格が高騰し、セールスポイントである「安さ」が失われ、逆に日本車が円安や低価格車戦略などによって韓国車より価格が下回るケースが出ている。発展途上国でもさらに価格の安い中国車にシェアを奪われつつある。そのような状況でも売上が好調な理由としては、品質面での信頼性向上もさることながら、メーカーがブランド戦略を行ったことによる、韓国車に対するユーザーのイメージの改善が好影響を及ぼしたとも考えられる。韓国車 フレッシュアイペディアより)

  • 中国車

    中国車から見た中国の自動車産業中国の自動車産業

    中国車 フレッシュアイペディアより)

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