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中部国際空港から見たプレミアムエコノミークラス
2007年3月より全日空は、トヨタ自動車関係者によるビジネスクラス需要を見込んでビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのみのボーイング737-700ER型機「ANAビジネスジェット」を広州便に就航させた。しかしその見込みが外れ、その後同機材を導入した成田 - ムンバイ線同様搭乗率が低迷したために、1年も経たずに機材を一部変更した上に、2008年3月をもって同機材での運航は打ち切られた。その後も全日空による国際線の縮小傾向は続き、2009年3月には中部 - 天津、中部 - 広州路線の撤退を行った。中部 - 広州路線は上記のように2007年3月から就航したものの、2年という早期での撤退となり、これにより全日空の中部発の国際線は仁川線のみの1路線となった。さらに全日空は同年5月に、中部 - 米子線と中部 - 徳島線を不採算を理由に2011年1月に同時撤退することを決定した。その後、2011年10月になり、中部 - 香港路線を新規開設した。(中部国際空港 フレッシュアイペディアより)
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