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行政処分 (運転免許)から見た交通違反
将来における道路交通上の危険を防止するため、車両の運転を禁止あるいは制限されるものであり、すでに犯した道路上の軽微な交通違反につき、一定期日までに納付することにより、公訴を提起(少年については家庭裁判所の審判)されない「交通反則通告制度」とは別の制度である。交通違反者や交通事故を起こしたもののみならず、自動車損害賠償責任保険の未加入、一定の病気にかかつている者や認知症であることが判明した者等もその対象である(行政処分 (運転免許) フレッシュアイペディアより)
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初心運転者標識から見た交通違反
道路交通法第71条の5第1項並びに第2項で定められている。準中型自動車運転免許証を受けていた期間(当該免許の効力が停止されていた期間を除く。)が通算して1年に達しないもの、普通自動車一種運転免許証免許を受けていた期間(当該免許の効力が停止されていた期間を除く。)が通算して1年に達しないものは、運転する車両の前後の視認性の高い部分(地上0.4 - 1.2m以内)に掲示する義務があり、また周囲の運転者はこの標識を掲示した車両を保護する義務を有し、幅寄せ・割り込み(危険を避けるためやむを得ない場合は除く)などの行為を行なってはならないと定められており、表示車に対して幅寄せ・割り込みをした場合は交通違反となる(詳細は割り込み (運転)を参照)。(初心運転者標識 フレッシュアイペディアより)
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自動車警ら隊から見た交通違反
パトカーによるパトロールという活動から、交通違反の検挙に数多く実績をあげており「パトカーのプロ集団」といわれているが、例えば交通取締りを主任務としている交通機動隊や所轄署交通課と違い、交通違反を検挙した際に徹底した車内検索や身体捜検を実施することによって、薬物や凶器、特殊開錠用具などの発見をし、覚せい剤等の違法所持、窃盗、強盗などの凶悪事件をも摘発検挙することを任務の一つとしている。また、繁華街や比較的治安が悪い傾向にある地域では、細い路地裏とも言えるような道路にも進入し、歩行者のちょっとした不審な挙動(パトカーや警察官を見て目を背けたり逃げるような仕草など)や不審車両など(無灯火・車体の一部やナンバープレートの破損及び折り曲げ・パトカーを見て急に進路を変えたり逃げるような仕草・信号無視や一時不停止などの交通違反)を見逃さず積極的な職務質問を実施。その際に徹底的な身体捜検をすることにより、やはり薬物(危険ドラッグ)や凶器、特殊開錠用具の違法所持や指名手配犯の発見、飲酒運転・酒気帯び運転・無免許運転の検挙、盗難届が出されている車両の発見など数多くの成果を挙げている。さらに事件・事故発生ともなれば、所轄署および交通機動隊のパトカーや機動捜査隊の覆面パトカーとともに真っ先に現場へ駆けつけたり、現場付近の検索を実施して被疑者の検挙にあたる。(自動車警ら隊 フレッシュアイペディアより)
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ドライビングシミュレーターから見た交通違反
また、運転免許試験場にて、交通違反を犯して処分を受けた人などに、再教育をする目的で設置してあったり、博物館などで交通関連の展示物として、交通安全について来館者に対して学ばせたり、運転免許を持っていない人に、車の運転がどのようなものか体験してもらうという主旨で設置してあったりすることもある。(ドライビングシミュレーター フレッシュアイペディアより)