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    京成電鉄から見た近畿日本ツーリスト

    近畿日本ツーリスト - 京成電鉄側は、子会社京成トラベルにおいて近畿日本ツーリストの旅行商品を主要商品と位置づけ、同商品の増売に取り組んでいる。近畿日本ツーリスト側は、主に京成電鉄の成田空港アクセスにおいて鉄道・バス・タクシーの利用促進を図る施策を検討、実施する業務提携をしている。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見たスターアライアンス

    現在使用されている一覧表は2006年6月2日の成田空港第1旅客ターミナル南ウイングリニューアルオープン時に合わせたもので、それまでの航空会社を羅列したものではなく「スターアライアンス」「ワンワールド」「スカイチーム」「ノンアライアンス」「国内線」と大きく5つに分けて並べているのが特徴である。また、USエアウェイズのようにコードシェア便のみで自社機が実際に成田に飛来しない航空会社が記載されていたり、同年1月13日をもって成田 - ロサンゼルス - サンパウロ - リオデジャネイロ路線(旅客便)から撤退したヴァリグ・ブラジル航空も「現在運休中」として記載している。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た東京電力

    その後、太平洋戦争が近付くに連れ、1942年には電灯電力供給事業を関東配電株式会社に譲渡。また陸上交通事業調整法の下で常磐線以南のエリアの統合中核企業とされたが、系列下にあった総武鉄道(2代)は東武鉄道に、城東電気軌道は東京市電に統合されたためバス会社の統合のみが行われた。この時総武鉄道(2代)を喪失したことが戦後新京成電鉄を設立する動機になったといわれている。併せて千葉県下の成田鉄道(2代)・小湊鐵道・九十九里鉄道が京成の資本系列下に入り、戦後千葉県下全域に事業を拡大する基盤を得ることとなった。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た東日本旅客鉄道

    1980年代後半以降、成田空港のアクセスを巡っては開港後も駅の立地の悪さから離れた場所で苦戦を強いられ、投資が回収できない状態が続いた。しかし、高速道路の渋滞によりリムジンバスの遅延が慢性化するようになったため、1988年になって空港アクセス鉄道建設に対して真剣に検討が行われた。この結果、東日本旅客鉄道(JR東日本)と共同でのより空港に近い成田空港駅(旧来の成田空港駅は東成田駅に名称変更)への乗り入れ(1991年3月19日)が実現し、利便性が向上した。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た遠州鉄道

    八幡はかつて「新八幡駅」という駅名で、隣駅に「八幡駅」があったが、1942年8月に八幡駅が新八幡駅に統合され、同年11月に新八幡駅が現在の京成八幡駅に改称している。なお、北九州市にJR九州 鹿児島本線の駅である同名の八幡駅が存在するが、読みは「やはた」である。また、他社私鉄では名鉄豊川線に同音の「八幡駅」が、遠州鉄道に同字異音の「八幡(はちまん)駅」が存在する。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た丸井

    自社所有のビルの賃貸業も行っている(京成上野駅前の丸井(元上野京成百貨店)など)。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た東洋電機製造

    また、電装関連では一貫して東洋電機製造製の制御機器を採用している(一般車のモーターは三菱電機と混用、3500型以降の社内型番は“KMM-”で統一)。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た楽天

    楽天 - 「京成グループポイント」を「楽天スーパーポイント」に交換することができる業務提携をしている。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た名古屋鉄道

    八幡はかつて「新八幡駅」という駅名で、隣駅に「八幡駅」があったが、1942年8月に八幡駅が新八幡駅に統合され、同年11月に新八幡駅が現在の京成八幡駅に改称している。なお、北九州市にJR九州 鹿児島本線の駅である同名の八幡駅が存在するが、読みは「やはた」である。また、他社私鉄では名鉄豊川線に同音の「八幡駅」が、遠州鉄道に同字異音の「八幡(はちまん)駅」が存在する。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    京成電鉄から見た川崎重工業

    車両は2012年3月現在、日本車輌製造(愛知県豊川市)および東急車輛製造(神奈川県横浜市金沢区)の2社で製造されている。以前は川崎重工業および大栄車輌(改造名義)でも製造されていた。京成電鉄 フレッシュアイペディアより)

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