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  • 液晶ポリマー

    液晶ポリマーから見た住友化学住友化学

    1974年にイーストマン・コダックが「タイプ?」を開発・上市するが、これはむしろポリエチレンテレフタレートの耐熱性向上を狙った改質の一種であった。表面実装技術(SMT)に対応すべく耐熱性向上を目的に開発された「タイプ?」は1979年に住友化学工業(現:住友化学)が工業化を行っている。さらに1984年にはセラニーズが「タイプ?」を開発し、機構部品への対応範囲を拡げた。液晶ポリマー フレッシュアイペディアより)

  • 武田分析研究所

    武田分析研究所から見た住友化学住友化学

    2014年(平成26年)3月31日、当社が住友グループの化学会社メーカーである住友化学の100%子会社「住化分析センター(SCAS社)」への事業譲渡を発表した。武田分析研究所 フレッシュアイペディアより)

  • 住友製薬

    住友製薬から見た住友化学住友化学

    住友化学工業の医薬事業と稲畑産業の医薬事業販売代理店を統合して1984年10月1日に発足。住友製薬 フレッシュアイペディアより)

  • 水田稔

    水田稔から見た住友化学住友化学

    岡山県岡山市出身。1944年長崎航空機乗員養成所卒。1946年住友化学岡山工場に入る。1956年児島市議、1963年岡山県議を務めて、1976年の総選挙で旧岡山2区から立候補して初当選。1993年の総選挙で落選した。水田稔 フレッシュアイペディアより)

  • JR貨物UT4C形コンテナ

    JR貨物UT4C形コンテナから見た住友化学住友化学

    住友化学所有。ガソリン添加剤(メタクレゾール)専用。JR貨物UT4C形コンテナ フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄タキ7100形貨車 (3代)

    国鉄タキ7100形貨車 (3代)から見た住友化学住友化学

    落成時の所有者は全車住友化学工業でありその常備駅は新居浜駅であったが、1973年(昭和48年)11月6日に日本石油輸送へ名義変更され常備駅は東高島駅となった。国鉄タキ7100形貨車 (3代) フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄タキ15700形貨車

    国鉄タキ15700形貨車から見た住友化学住友化学

    落成時の所有者は、住友化学工業、内外輸送、三菱レイヨンの3社であったが、1971年(昭和46年)11月27日に三菱レイヨン所有車1両(タキ15705)、1973年(昭和48年)11月6日に住友化学工業所有車2両(タキ15700 - タキ15701)が日本石油輸送へ名義変更された。国鉄タキ15700形貨車 フレッシュアイペディアより)

  • 堀貞

    堀貞から見た住友化学住友化学

    また、国策会社の日本染料製造(現住友化学)は設立当初から、久原房之助傘下の日立製作所は設立の翌年からそれぞれ取締役を務めた。堀貞 フレッシュアイペディアより)

  • 田路舜哉

    田路舜哉から見た住友化学住友化学

    財閥解体後、住友各社の協力関係を維持するため、三高時代からの旧友である土井正治(元住友化学会長)とともに、住友グループ企業の社長連絡会を設立することを提唱。1949年(正式には、1951年4月)に住友直系12社で構成される白水会が設立された。これは三大財閥中最先発で、住友グループの結束力の強さがうかがえる。後に三菱グループは、1954年に三菱金曜会を、三井グループは、1961年に二木会をそれぞれ設立している。田路舜哉 フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄タキ8000形貨車

    国鉄タキ8000形貨車から見た住友化学住友化学

    落成時の所有者は、日本水素工業、三菱化成工業、東洋高圧工業、三井物産、住友化学工業、三菱江戸川化学であった。国鉄タキ8000形貨車 フレッシュアイペディアより)

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