関連のありそうなワードから見た「佐藤琢磨」のつながり調べ

フォーリーフジャパンから見た佐藤琢磨

2007年、第15戦日本GP?同年シーズンオフまでF1レーシングチーム「スーパーアグリF1チーム」とスポンサー契約を行った。スポンサー時のファーストドライバーは佐藤琢磨、セカンドドライバーはアンソニー・デビッドソンの体制であった。（フォーリーフジャパン フレッシュアイペディアより）

脇阪寿一から見た佐藤琢磨

以前には鈴鹿サーキットレーシングスクール　フォーミュラ（SRS-F）の講師も務めた。教え子の一人に佐藤琢磨がいる。（脇阪寿一 フレッシュアイペディアより）

2003年日本グランプリ (4輪)から見た佐藤琢磨

また、コンストラクターズ5位を賭けて、ザウバー（19ポイント）、B・A・R（18ポイント）、ジャガー（18ポイント）、トヨタ（16ポイント）の争いが注目された。B・A・Rはレース直前になってジャック・ヴィルヌーヴが突然出場を取りやめ、サードドライバーの佐藤琢磨が代役として参戦することになった。佐藤は来期からレギュラーに昇格することが決まっているが、前年の日本GP以来のレース出場となる。（2003年日本グランプリ (4輪) フレッシュアイペディアより）

セバスチャン・ボーデから見た佐藤琢磨

2008年は2度の7位入賞、4ポイントに終わり、1勝・35ポイントをあげたセバスチャン・ベッテルとの成績差が大きく、契約は保留状態となり、佐藤琢磨とのシート争いとなったが、最終的に残留を勝ち取り、2年目のシーズンに臨むこととなった。（セバスチャン・ボーデ フレッシュアイペディアより）

107%ルールから見た佐藤琢磨

2002年の開幕戦オーストラリアGPでは、ジョーダンの佐藤琢磨がフリー走行中に大クラッシュを喫し、スペアカーを使用して予選を走行したが、今度はギアボックスのトラブルが原因で停止。チームメイトのジャンカルロ・フィジケラも、佐藤に自分のマシンを貸し与えてたが、雨の影響もあって自分がタイムを作る時間がないとして佐藤が予選を続行できる状況は困難となった。そのため、以前の「例外的な状況」として「変わりやすい天候の条件によって影響を受ける場合、レース参加を認める」という以前のケース（※：悪天候な予選状況）と照らし合わせた結果、決勝に参加することができた。（107%ルール フレッシュアイペディアより）

2004年のF1世界選手権から見た佐藤琢磨

唯一の日本人ドライバーである佐藤琢磨が、2002年以来のフル参戦となった。第9戦アメリカGPで、日本人としては1990年日本GPの鈴木亜久里以来14年ぶりの3位表彰台を獲得。僚友のバトンと共にコンストラクターズ2位獲得に貢献した。（2004年のF1世界選手権 フレッシュアイペディアより）

2002年のF1世界選手権から見た佐藤琢磨

佐藤琢磨が、F1に参戦を開始した。また、トヨタF1も参戦を開始した。（2002年のF1世界選手権 フレッシュアイペディアより）

2007年のF1世界選手権から見た佐藤琢磨

ホンダワークスが低迷する一方、2年目のスーパーアグリはプライベーターながらも健闘し、2度の入賞を果たした。カナダGPでは佐藤琢磨がマクラーレンのアロンソをオーバーテイクする見せ場を作った。（2007年のF1世界選手権 フレッシュアイペディアより）

2008年のF1世界選手権から見た佐藤琢磨

トレバー・カーリン率いるF3の強豪チーム。佐藤琢磨がイギリスF3時代に在籍した。（2008年のF1世界選手権 フレッシュアイペディアより）

金石年弘から見た佐藤琢磨

実家がカートショップ（SRSK=堺レーシング）を経営しており、自然な流れでカートの世界へ。10歳からカート競技を開始し、その後、全日本カート選手権で2度タイトルを取るなど、参加したほぼ全てのクラスでチャンピオンに輝いている。1997年には鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラクラス（SRS-F）に入校し、スカラシップを獲得した。同期には、佐藤琢磨・松田次生らの強力なライバルが顔を揃えていて「華の3期生」と呼ばれている。（金石年弘 フレッシュアイペディアより）