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  • シリコンウェハー

    シリコンウェハーから見た信越化学工業信越化学工業

    シリコンウェーハの大手ベンダーには日系メーカーが多く、全体に占める日系のシェアは60%を超える。最大手は信越半導体、二番手はSUMCOである。以下、MEMC(米)、Siltronic(独)、コバレントマテリアル(日)、LG Siltron(韓)などが大手で、それ以外にも比較的小規模なメーカー、再生ウェーハ専門、SOIウェーハ専門など、特徴を持ったメーカーがある。シリコンウェハー フレッシュアイペディアより)

  • 俵好夫

    俵好夫から見た信越化学工業信越化学工業

    1957年大阪大学理学部物理学科卒、59年東北大学大学院理学研究科修士課程修了、67年「金属間化合物Fe5Ge3およびMn5Ge3の結晶磁気異方性の研究」で理学博士。59年松下電器産業入社、75年退職、デイトン大学客員研究員、76年信越化学工業入社、98年退職。磁性材料研究所所長、コーポレートリサーチセンター所長歴任、現技術顧問。99年大橋健共著『希土類永久磁石』(森北出版)を刊行、2007年日本磁気学会賞を受賞。その磁石は一時期世界で一番強いとされた。俵好夫 フレッシュアイペディアより)

  • 野口遵

    野口遵から見た信越化学工業信越化学工業

    野口 遵(のぐち したがう、1873年7月26日 - 1944年1月15日)は、日本の実業家。日本窒素肥料(現・チッソ)を中核とする日窒コンツェルンを一代で築いた。「電気化学工業の父」や「朝鮮半島の事業王」などと称された。チッソの他にも、旭化成、積水化学工業、積水ハウス、信越化学工業の実質的な創業者でもある。野口遵 フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄1720形蒸気機関車

    国鉄1720形蒸気機関車から見た信越化学工業信越化学工業

    国有化後は、10年あまりそのまま越後線で使用されたが、その後は稲沢、敦賀、美濃太田等で入換用とされ、あるいは私鉄への貸し渡し用となった。廃車は1950年(昭和25年)3月で、そのうちの1両(番号不明)が信越化学工業武生工場に譲渡されている。国鉄1720形蒸気機関車 フレッシュアイペディアより)

  • 奥野谷浜駅

    奥野谷浜駅から見た信越化学工業信越化学工業

    かつては信越化学工業鹿島工場、鹿島石油鹿島製油所、武田薬品工業鹿島工場への専用線もあった。武田薬品工業専用線では、速星駅からタンク車で濃硝酸が輸送されていたが2008年3月限りで廃止された。信越化学工業専用線ではポリ塩化ビニルを、鹿島石油専用線では石油などを取り扱っていた。三菱化学専用線には液化酸化エチレンの荷役設備が設置され、塩浜駅へ液化酸化エチレンが発送されていたが2011年3月限りで廃止された。(東日本大震災により3月11日発送をもって事実上終了)奥野谷浜駅 フレッシュアイペディアより)

  • 北府駅 (南越線)

    北府駅 (南越線)から見た信越化学工業信越化学工業

    単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。福井県立武生高等学校、信越化学工業武生工場およびホクコン武生工場への最寄り駅で、朝夕の通勤・通学時間帯のみ列車が停車していた。北府駅 (南越線) フレッシュアイペディアより)

  • 明星セメント

    明星セメントから見た信越化学工業信越化学工業

    1958年(昭和33年) - 昭和電工、信越化学工業、日本カーバイド工業の3社が共同出資して設立。明星セメント フレッシュアイペディアより)

  • 化学メーカー

    化学メーカーから見た信越化学工業信越化学工業

    信越化学工業 (9,168億円/838億円/1兆7,691億円)化学メーカー フレッシュアイペディアより)

  • 信越ポリマー

    信越ポリマーから見た信越化学工業信越化学工業

    信越ポリマー株式会社(しんえつポリマー、英称:Shin-Etsu Polymer Co., Ltd.)は、1960年9月に設立された日本の化学メーカーである。親会社の信越化学工業が生産した塩ビ樹脂・珪素樹脂等を原料とした加工品製造を主としている。携帯電話ボタン製造は世界首位。ウエハ容器では世界第2位である。信越ポリマー フレッシュアイペディアより)

  • JR貨物UT17C形コンテナ

    JR貨物UT17C形コンテナから見た信越化学工業信越化学工業

    信越化学工業所有、トリメチルクロロシラン(KA-31)専用。全高2,591mm(規格外)、最大総重量18.07t(規格外)。コキ50000積載禁止。JR貨物UT17C形コンテナ フレッシュアイペディアより)

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