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  • 松平精

    松平精から見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    新幹線0系電車の先端のデザインを設計した三木忠直、自動列車制御装置 (ATC) を作った河邊一とは鉄道技術研究所で知り合った。松平精 フレッシュアイペディアより)

  • ウエストひかり

    ウエストひかりから見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    東海道新幹線に比べ、旅客需要の小さい山陽新幹線を運営するJR西日本は、最も売り上げの見込まれる京阪神 - 北九州市・福岡市間において両地点とも比較的空港へのアクセスが良いことから航空会社との競合が激しかった。それに対抗すべくJR西日本が所有する0系を改良して「ウエストひかり」としてデビューさせた。ウエストひかり フレッシュアイペディアより)

  • ロビーカー

    ロビーカーから見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    この例では、西日本旅客鉄道が0系新幹線車両の余剰ビュッフェ車のビュッフェ部分を改修し「こどもサロン」として新大阪駅 - 博多駅の間で1995年 - 2003年の夏休み期間など列車が混雑する時期に運行した。ロビーカー フレッシュアイペディアより)

  • イギリス国立鉄道博物館

    イギリス国立鉄道博物館から見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    展示されている車両は全て、かつてイギリスの鉄道で使用されていたものであるが、唯一の外国製車両として日本の0系新幹線がある。これは2001年に西日本旅客鉄道(JR西日本)によって寄贈され、人気の展示の一つになっている。イギリス国立鉄道博物館 フレッシュアイペディアより)

  • ソ連運輸省ЭР200型電車

    ソ連運輸省ЭР200型電車から見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    Schnellverkehrstriebwagen - 675系(旧称は「VT16系」、及び「VT18系」)。旧東ドイツで開発され、1964年より運行が開始された特急電車。時速は160km。外見はЭР200型電車の様に日本の初代新幹線である新幹線0系電車に似ている。ソ連運輸省ЭР200型電車 フレッシュアイペディアより)

  • 近未来予報ツギクル

    近未来予報ツギクルから見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    第30回「0系新幹線」のツギクルは?(1月15日放送)近未来予報ツギクル フレッシュアイペディアより)

  • 新幹線951形電車

    新幹線951形電車から見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    車体は軽量化のために新幹線では初のアルミ合金製となり、ボディーマウント構造を採用、先頭形状は0系より長くなった。主電動機の出力は0系より30%増強された230kWとなり、サイリスタによる連続位相制御方式を採用した。車輪直径も910mmから1,000mmとなり、台車は3種類が試行された。走行試験開始後に定速度運転装置が搭載され、試験が行われたが結局実用化されることはなかった。新幹線951形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 新幹線962形電車

    新幹線962形電車から見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    6両編成で全車電動車である。力行制御は不等6分割サイリスタバーニア連続位相制御方式で230kWの直流電動機MT201X形を駆動。製造当時、電動機の冷却風に雪が混じると故障の元になるとされていたため、前述の雪切り室で雪を分離した空気を使用することとし、従来電動機に装着されていた電動送風機は廃止された。ブレーキ制御はチョッパ連続位相制御と発電ブレーキ、電気指令式空気ブレーキを併設。ただし0系のように速度に応じて各ブレーキを切り替えるのではなく、最適なブレーキ力を得るため適時空気ブレーキが追加されるようになっていた。なお、力行、ブレーキともに連続制御となっているのは降雪に対応して粘着性能を向上する必要があるためである。新幹線962形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 新幹線なるほど発見デー

    新幹線なるほど発見デーから見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    新幹線0系電車(S88編成)先頭車 (22-86)新幹線なるほど発見デー フレッシュアイペディアより)

  • モデル線

    モデル線から見た新幹線0系電車新幹線0系電車

    ファイル:Shinkansen-type-0.jpg|量産型の新幹線0系電車。試作車B編成のデザインが採用された。モデル線 フレッシュアイペディアより)

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