関連のありそうなワードから見た「北海道新幹線」のつながり調べ

八雲駅から見た北海道新幹線

現在整備新幹線として計画中の北海道新幹線における八雲町内の駅は、八雲駅ではなく別の位置に設置され、新八雲駅（仮称）となる予定である。（八雲駅 フレッシュアイペディアより）

ニセコライナーから見た北海道新幹線

2012年（平成24年）8月6日 - 8月31日：函館駅 - 札幌駅間をニセコ経由で運行する特急「ヌプリ」（ヌプリとはアイヌ語で「山」）を1日1往復運転。北海道新幹線札幌延伸時の実証実験として運行。（ニセコライナー フレッシュアイペディアより）

津軽線から見た北海道新幹線

将来開業する北海道新幹線は本路線と並行する予定だが、経営が別会社のため、並行在来線とはならない。（津軽線 フレッシュアイペディアより）

白鳥 (列車)から見た北海道新幹線

快速「海峡」が運行されていた時期には「海峡」用の客車（50系客車および14系客車）の一部にペイントを施すなどして運転していたが、「海峡」廃止後は781系にペイントを施すなどした「ドラえもん海底列車」（ドラえもんかいていれっしゃ）が臨時特急として運転された。2006年3月18日に北海道新幹線工事のため、吉岡海底駅見学コースは休止し、「ドラえもん海底列車」も、2006年8月27日を最後に運転終了となった。（白鳥 (列車) フレッシュアイペディアより）

蟹田駅から見た北海道新幹線

外ヶ浜鉄道建設所：2007年7月9日 - 2015年度　北海道新幹線の本州側建設拠点（蟹田駅 フレッシュアイペディアより）

津軽今別駅から見た北海道新幹線

津軽今別駅（つがるいまべつえき）は、青森県東津軽郡今別町大川平清川内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）海峡線（津軽海峡線）の駅である。北海道新幹線開業時に、奥津軽駅（おくつがるえき）（仮称）へ駅名が変更される可能性がある。（津軽今別駅 フレッシュアイペディアより）

南小樽から見た北海道新幹線

北海道新幹線（整備新幹線）が札幌まで延伸された場合、天神2丁目に新小樽駅（仮称）が設置される予定（南小樽 フレッシュアイペディアより）

津軽海峡から見た北海道新幹線

最も幅が狭いのは海峡東側、亀田半島の汐首岬と下北半島の大間崎の間で、約18.7kmある。これに対し西側の松前半島白神岬と津軽半島竜飛崎間は19.5kmとやや長いが、水深が約140mと浅くなっていることもあり、鉄道専用の青函トンネル（海峡線）が1988年（昭和63年）3月13日に開通し運用されている。2005年（平成17年）5月22日には同トンネルを通る北海道新幹線が着工した。（津軽海峡 フレッシュアイペディアより）

カートレインから見た北海道新幹線

北海道新幹線乗り入れ後のダイヤ編成の複雑化。（カートレイン フレッシュアイペディアより）

北陸新幹線から見た北海道新幹線

国土交通省の試算では、富山駅 - 金沢駅の開業30年後の収支改善効果は約80億円と、北陸・北海道（新青森駅 - 新函館駅間）・長崎（武雄温泉駅 - 諫早駅間）の新規着工3区間の中でトップで、経済効果は開業50年後には北海道に次ぐ約6500億円（富山駅 - 金沢駅間のみ）となっている。（北陸新幹線 フレッシュアイペディアより）