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  • 北海道新幹線

    北海道新幹線から見た五稜郭駅

    運賃は営業キロに基づいて算出する。全線にわたって並行するJR北海道の路線が存在しないため、実キロ(新幹線での実際の距離)が用いられている。津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)時代は五稜郭駅 - 函館駅間を除く全区間が地方交通線であったが、北海道新幹線では幹線相当の運賃が適用されるようになった。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

  • 北海道新幹線

    北海道新幹線から見た江差駅

    8月7日:江差線木古内 - 江差間を、新幹線新函館駅(仮称)開業と引き替えに廃止しバス転換する検討に入った旨を公式発表。江差・上ノ国・木古内3町の沿線住民との間で連絡協議会を立ち上げ。なお木古内 - 五稜郭間は対本州連絡と函館都市圏輸送の需要が高いことから第三セクター方式で存続。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

  • 北海道新幹線

    北海道新幹線から見たニセコ町

    この他、檜山管内の檜山郡厚沢部町、胆振管内の虻田郡豊浦町、後志管内の寿都郡黒松内町・磯谷郡蘭越町・虻田郡ニセコ町・余市郡仁木町・同郡赤井川村・同郡余市町、石狩管内の札幌市手稲区・西区・中央区を通過するが、駅・信号場の設置予定はない。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

  • 北海道新幹線

    北海道新幹線から見た新白河駅

    4月22日:団体臨時列車「北海道新幹線開業1周年記念号」を東北新幹線新白河駅 - 新函館北斗駅間直通で1往復運行(復路新函館北斗発は23日運行)。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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    北海道新幹線から見た新全国総合開発計画

    5月30日:新全国総合開発計画決定。旭川 - 稚内間、札幌 - 釧路間なども含まれていたが、後に削除された。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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    北海道新幹線から見た余市郡

    この他、檜山管内の檜山郡厚沢部町、胆振管内の虻田郡豊浦町、後志管内の寿都郡黒松内町・磯谷郡蘭越町・虻田郡ニセコ町・余市郡仁木町・同郡赤井川村・同郡余市町、石狩管内の札幌市手稲区・西区・中央区を通過するが、駅・信号場の設置予定はない。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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    北海道新幹線から見た標準軌

    新青森駅 - 新中小国信号場間・木古内駅 - 新函館北斗駅間:1,435 mm(標準軌北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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    北海道新幹線から見た北海道南回り新幹線

    11月13日:北海道新幹線の青森市 - 札幌市間を含む整備新幹線5線の整備計画決定および建設指示。北海道新幹線の札幌 - 旭川間、北海道南回り新幹線の長万部町 - 札幌市間(室蘭経由)を含む12線の基本計画決定。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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    北海道新幹線から見た旭川駅

    札幌 - 旭川間(約130km)については1973年(昭和48年)11月15日運輸省告示第465号により基本計画が決定された高速鉄道路線となっている。北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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    北海道新幹線から見た奥津軽いまべつ駅

    貨物列車待避設備:奥津軽いまべつ駅、湯の里知内信号場北海道新幹線 フレッシュアイペディアより)

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