関連のありそうなワードから見た「古河電気工業」のつながり調べ

古河ASから見た古河電気工業

古河AS株式会社（ふるかわエーエス、Furukawa Automotive Systems Inc. ）は滋賀県犬上郡甲良町にある古河グループ(古河電気工業系)のワイヤーハーネス製造メーカー。（古河AS フレッシュアイペディアより）

富士電機システムズから見た古河電気工業

富士電機E&C株式会社（存続会社）・富士電機総設株式会社が、古河総合設備株式会社（古河電気工業株式会社子会社）と合併し、富士古河E&C株式会社を設立（富士電機システムズ フレッシュアイペディアより）

荒城啓介から見た古河電工

苫小牧市立和光中学校、名門駒大苫小牧から明治大学に進学、大学4年次にはインカレで決勝に進出したが延長の末、ペナルティショットをポストに当てて失敗、チームは準優勝に終わった。1997年に古河電工アイスホッケー部に加入、2シーズン目の第33回日本アイスホッケーリーグ（1998/99シーズン）で初ゴールをあげた。2001/02シーズンにはレギュラーとなったが左ヒザ靭帯を損傷し5試合の出場に終わった。（荒城啓介 フレッシュアイペディアより）

カリツーから見た古河電気工業

トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、株式会社デンソーロジテム、アイシン精機株式会社、トヨタ車体株式会社、アスモ株式会社、カリモク家具販売株式会社、古河電気工業株式会社、日本精工株式会社、トヨタ紡織株式会社、豊田通商株式会社、トヨタ輸送株式会社、中央可鍛工業株式会社、日野自動車株式会社　他多数（カリツー フレッシュアイペディアより）

クロスウェーブコミュニケーションズから見た古河電気工業

2000年8月4日、米ナスダックに新規上場した。同年9月1日、古河電気工業、住友電気工業など5社と共同で、光ファイバー網の保守、管理を行う新会社クロスウェイブ ファシリティーズ、通信サービスの再販を行う全額出資子会社クロスウェイブ サービスを設立した。（クロスウェーブコミュニケーションズ フレッシュアイペディアより）

近藤克彦から見た古河電気工業

2001年6月 古河電気工業株式会社取締役、富士電機株式会社取締役（近藤克彦 フレッシュアイペディアより）

工藤正から見た古河電気工業

現在は、中央不動産特別顧問、古河電工監査役、富士電機社外取締役を務めている。（工藤正 フレッシュアイペディアより）

日本アイスホッケーリーグから見た古河電気工業

1966年（昭和41年）に5チーム（西武鉄道、王子製紙、古河電工、岩倉組、福徳相互銀行）でスタートした。日本の全国規模の社会人スポーツリーグではプロ野球、社会人サッカーに次いで3番目、ウィンタースポーツとしては初のリーグ戦だった。（日本アイスホッケーリーグ フレッシュアイペディアより）

東武日光軌道線から見た古河電気工業

当時の日光町が古河合名（現在の古河電気工業、以下古河電工と略す）と合弁で1908年（明治41年）に日光電気軌道を設立して1910年（明治43年）に開業。日光東照宮、輪王寺、二荒山神社等の観光地への旅客輸送や古河精銅所からの貨物輸送を目的に建設された。開業時、電動客車3両、電動貨車2両、客車と貨車が9両の計14両を所有していた。山道を行く珍しい路面電車で、沿線の標高は停車場前（のちの国鉄駅前）が533m、馬返が838mで、日本国内の路面電車では一番高かった。軌道はいたるところが急勾配で、最急勾配は60‰（パーミル）、50‰以上も多数存在した。1932年（昭和7年）に傍系の日光登山鉄道によるケーブルカー（のちの東武日光鋼索鉄道線）が終点馬返から明智平まで延び、翌年から明智平では同社のロープウェイ（のちの明智平ロープウェイ）に接続。華厳滝、中禅寺湖への観光輸送も行った。（東武日光軌道線 フレッシュアイペディアより）

OCC (企業)から見た古河電気工業

日本国内の大手電線メーカー3社（古河電工・住友電工・藤倉電線）が設立母体となっている。のちに、産業再生機構（解散）の下で独立系投資会社・ロングリーチグループの支援を受けていたが、2008年7月にNECと住友電工の2社による共同買収（NEC ： 住電 = 3 ： 1）により、住友グループ主導で再出発した。（OCC (企業) フレッシュアイペディアより）