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  • 名古屋臨海高速鉄道

    名古屋臨海高速鉄道から見た名古屋市

    名古屋臨海高速鉄道株式会社(なごやりんかいこうそくてつどう)は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線(西名古屋港線、通称あおなみ線)を経営する第三セクター鉄道事業者である。同市の外郭団体(住宅都市局所管)。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た蒸気機関車

    また、2009年より名古屋市長に就任した河村たかしは、あおなみ線で蒸気機関車 (SL) を走らせ当線の活性化を図る構想を発表した。当時、早ければ2012年度から名古屋 - 中島間で試験運行を行う予定とも表明した。その際、必要となる蒸気機関車は西日本旅客鉄道(JR西日本)からC56 160あるいはC57 1のいずれかを借り受ける予定としていた。なお、運行区間が中島までにとどまる理由は、中島以南の新線区間の高架橋が旅客線専用であることを前提として建設されているため軸重の重い蒸気機関車の入線が困難であるため、と説明されている。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た株式

    3団体と16企業が出資している。筆頭株主は名古屋市で、半数を超える76.9%の株式を保有する。交通局所管ではなく住宅都市局所管である。JR東海は、当初の出資比率を10%にとどめたり、名古屋 - 名古屋貨物ターミナル間の資産を譲渡したりした一方、開業後は電車の検査を神領車両区や名古屋工場で受託したり社員を出向させるなどの協力を行っている。なお、後述の事業再生ADRによる減資等により出資比率が2010年度末に変動したので、名古屋市の出資比率がさらに上昇した。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た2009年

    また、2009年より名古屋市長に就任した河村たかしは、あおなみ線で蒸気機関車 (SL) を走らせ当線の活性化を図る構想を発表した。当時、早ければ2012年度から名古屋 - 中島間で試験運行を行う予定とも表明した。その際、必要となる蒸気機関車は西日本旅客鉄道(JR西日本)からC56 160あるいはC57 1のいずれかを借り受ける予定としていた。なお、運行区間が中島までにとどまる理由は、中島以南の新線区間の高架橋が旅客線専用であることを前提として建設されているため軸重の重い蒸気機関車の入線が困難であるため、と説明されている。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た愛知高速交通

    愛知高速交通 - 愛知県が筆頭株主。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た名古屋ガイドウェイバス

    名古屋ガイドウェイバス - 名古屋市外郭団体(住宅都市局所管)名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た愛知環状鉄道

    愛知環状鉄道 - 愛知県が筆頭株主。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た上飯田連絡線

    上飯田連絡線 - 愛知県・名古屋市が大株主。第三種鉄道事業者。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た鉄道事業者

    名古屋臨海高速鉄道株式会社(なごやりんかいこうそくてつどう)は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線(西名古屋港線、通称あおなみ線)を経営する第三セクター鉄道事業者である。同市の外郭団体(住宅都市局所管)。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線

    名古屋臨海高速鉄道株式会社(なごやりんかいこうそくてつどう)は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線(西名古屋港線、通称あおなみ線)を経営する第三セクター鉄道事業者である。同市の外郭団体(住宅都市局所管)。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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