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  • 名古屋臨海高速鉄道

    名古屋臨海高速鉄道から見た愛知環状鉄道

    愛知環状鉄道 - 愛知県が筆頭株主。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た上飯田連絡線

    上飯田連絡線 - 愛知県・名古屋市が大株主。第三種鉄道事業者。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た鉄道事業者

    名古屋臨海高速鉄道株式会社(なごやりんかいこうそくてつどう)は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線(西名古屋港線、通称あおなみ線)を経営する第三セクター鉄道事業者である。名古屋市の外郭団体(住宅都市局所管)。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た名古屋市営地下鉄

    市については交通局所管ではなく住宅都市局所管である一方、交通局分掌の市営地下鉄との共通施策も多く、当初あおなみ線が市営地下鉄路線であると間違えられるほどであった。いずれにせよ市とは資本・経営面できわめて密接な関係にある。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線

    名古屋臨海高速鉄道株式会社(なごやりんかいこうそくてつどう)は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線(西名古屋港線、通称あおなみ線)を経営する第三セクター鉄道事業者である。名古屋市の外郭団体(住宅都市局所管)。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見たTOICA

    2012年(平成24年)4月21日 - ICカード乗車券TOICAの相互利用を開始。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション ミュウと波導の勇者 ルカリオ

    2005年3月18日から9月25日までささしまライブ駅前で開催された愛知万博ささしまサテライト会場「デ・ラ・ファンタジア」の利用者向けに、名古屋駅 - ささしまライブ駅間フリー乗車の「名古屋・ささしまライブ1日フリーきっぷ」を発売した。料金は大人300円・子供150円で、乗車券の裏面にはデ・ラ・ファンタジアのパビリオンの一つ「ポケパーク」にちなんで同年7月16日に公開された映画『ポケットモンスター ミュウと波導の勇者ルカリオ』のイラストイメージが描かれていた。なお、これは自動改札機を通すことができず、改札窓口で駅員に見せる仕様になっていたため、名古屋駅とささしまライブ駅でしか販売されていなかった。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た出向

    一方、経営再建にあたり2010年、代表取締役にJR東海出身者を迎えている。JR東海は、出資比率こそ低いものの名古屋 - 名古屋貨物ターミナル間の鉄道資産を譲渡したり、あおなみ線開業後は電車の検査を神領車両区や名古屋工場で受託したり社員を出向させるなどの協力を行っているほか、同社の博物館「リニア・鉄道館」をあおなみ線金城ふ頭駅前に開業させており、事実上の集客支援を行っている。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見た金城ふ頭駅

    西名古屋港線(あおなみ線): 名古屋 - 金城ふ頭 15.2km名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    名古屋臨海高速鉄道から見たキャッシュ・フロー

    開業当初の一日利用客数の予想は66,000人であったが、2009年の実績では26,000人程度にとどまっており、予想を大きく下回っている。収入実績は、2006年3月期以降1,708百万円、1,644百万円、1,823百万円、1,876百万円と推移しているのに対し、毎期2,200百万円以上の減価償却費が発生しているため、営業赤字となっている。支払利息の負担も毎期640百万円以上発生しており、キャッシュ・フローベースでも赤字が継続していた。名古屋市では、総務省のガイドラインに基づき経営が著しく悪化している外郭団体の改革プラン(仮称)を作成することになり、名古屋臨海高速鉄道もこの対象となった。2009年7月より外部の有識者会議を開き、経営改革策の検討を進めていくことになった。名古屋臨海高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

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