関連のありそうなワードから見た「和歌山電鐵」のつながり調べ

鉄道の日から見た和歌山電鐵

選考委員会特別賞：和歌山電鐵「地方鉄軌道再生のモデルケースとなれるよう、日本一心豊かなローカル線を目指します。」（鉄道の日 フレッシュアイペディアより）

スルッとKANSAIから見た和歌山電鐵

和歌山電鐵（旧南海貴志川線：両備グループ）（スルッとKANSAI フレッシュアイペディアより）

貴志駅から見た和歌山電鐵

貴志駅（きしえき）は和歌山県紀の川市貴志川町神戸（こうど）にある和歌山電鐵貴志川線の駅。駅番号は14。（貴志駅 フレッシュアイペディアより）

日前神宮・國懸神宮から見た和歌山電鐵

最寄駅：和歌山電鐵貴志川線 日前宮駅（徒歩1分）（日前神宮・國懸神宮 フレッシュアイペディアより）

関西私鉄から見た和歌山電鐵

ここに挙げる会社のうち、関西大手私鉄との資本関係がない水間鉄道、和歌山電鐵、近江鉄道、紀州鉄道は「関西私鉄」という括りで語られることが少ない。（関西私鉄 フレッシュアイペディアより）

アドベンチャーワールドから見た和歌山電鐵

※永明・良浜・梅梅の3頭には、2011年3月に仁坂吉伸和歌山県知事より「和歌山県勲功爵（くんこうしゃく＝わかやまでナイト）」の称号が贈られている。和歌山電鐵貴志川線貴志駅のたま駅長に続いて2例目で、パンダの家族を増やしたことで和歌山県の魅力を全国に発信した功績をたたえてのものである。（アドベンチャーワールド フレッシュアイペディアより）

めぐりん (岡山市)から見た和歌山電鐵

両備バス（両備ホールディングス）にとって、岡山市中心部と西大寺地区を結ぶバス路線は、前身の西大寺鉄道時代から「100年以上にわたって沿線開発をしてきた伝統的路線」として位置づけられており、繁忙期には5分間隔での運行が行われるなど、同社のドル箱路線ともなっている。和歌山電鐵をはじめ公共交通の再生にも取り組んできた両備ホールディングスは、3・4割ほどの黒字路線で残りの赤字路線の損失を補填し路線の維持に努めてきたと説明しているが、ドル箱路線への「めぐりん」参入により年間3億円近い減収が見込まれ赤字路線の維持が困難になるとして、2018年2月8日、両備グループ傘下の31路線（両備バス全36路線中の18路線と、岡電バス全42路線中の13路線）について一斉に廃止届を中国運輸局に提出した。記者会見の席上、両備ホールディングスの小嶋光信代表は「地域の交通網を守らないと地方創生などあり得ないという信念でやっている」「廃止するために廃止届を出したわけではない」と強調し、新路線の認可がされなければ、廃止届を取り下げると説明した。（めぐりん (岡山市) フレッシュアイペディアより）

ジョイフルトレインから見た和歌山電鐵

和歌山電鐵：2270系「いちご電車」「おもちゃ電車」「たま電車」「うめ星電車」（ジョイフルトレイン フレッシュアイペディアより）

南海1201形電車から見た和歌山電鐵

なお貴志川線は、2006年（平成18年）より和歌山電鐵に経営が移管されている。（南海1201形電車 フレッシュアイペディアより）

伊太祁曽神社から見た和歌山電鐵

最寄駅：和歌山電鐵貴志川線 伊太祈曽駅 （徒歩5分）（伊太祁曽神社 フレッシュアイペディアより）