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  • スリーエフ

    スリーエフから見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    7月8日 - 高速道のSA、PAへの初出店として、Gooz Express - 圏央道狭山PA(内回り)開業。スリーエフ フレッシュアイペディアより)

  • 藤沢インターチェンジ

    藤沢インターチェンジから見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    現在、新湘南バイパスの起点に位置するが、将来は首都圏中央連絡自動車道(横浜湘南道路)に接続する予定。藤沢インターチェンジ フレッシュアイペディアより)

  • 多摩川

    多摩川から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    圏央道多摩川橋(首都圏中央連絡自動車道多摩川 フレッシュアイペディアより)

  • 横浜湘南道路

    横浜湘南道路から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    横浜湘南道路(よこはましょうなんどうろ)は、神奈川県横浜市栄区から神奈川県藤沢市を結ぶ国道468号(首都圏中央連絡自動車道)の一部の自動車専用道路(高規格幹線道路)である。全線未開通であり、2007年度に完成予定だったが、用地取得の遅れから現在は、2015年度の完成をめざし建設中であるが横浜国道事務所は開通年度について検討が必要としている。横浜湘南道路 フレッシュアイペディアより)

  • 首都圏 (日本)

    首都圏 (日本)から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    現在、東京都23区内には鉄路・道路ともに放射状・環状に発達しているが、周辺に行くに従って整備は遅れており、一直線状で完成している環状線は少なくなる。環状鉄路では武蔵野線+南武線、環状道路では国道16号のみである。東京都区部外の環状線は、東京20km圏内と東京30km圏内と大きく分けられる。また、東京外環自動車道や首都圏中央連絡自動車道などの整備が進むが、採算性を危惧する声もあり、未完成である。首都圏 (日本) フレッシュアイペディアより)

  • 埼玉県

    埼玉県から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    県内は首都高速・東京外環道・関越・東北・常磐・圏央道などといった高速道路や自動車道が多く集まり、高速道路が比較的整備されているが、一般道については十分に整備されていない地域が多く、自動車の増加や大規模商業施設の郊外立地化に伴い各地で道路渋滞が慢性・深刻化している。また道路・鉄道ともに東京方向の交通網は発達しているが、県の東西を結ぶ鉄道・道路はそれに比べて中小なものが多い。埼玉県 フレッシュアイペディアより)

  • 八王子市

    八王子市から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    現在、東京都心から甲府を経て塩尻へ至る国道20号(甲州街道)と、横浜から川越方面へと向かう国道16号(東京環状)、そして青梅を経て甲府へ至る国道411号(滝山街道、青梅街道)の交点である。また、八王子ジャンクションにより、中央自動車道と首都圏中央連絡自動車道(圏央道)との交点ともなっている。八王子市 フレッシュアイペディアより)

  • 神奈川県道43号藤沢厚木線

    神奈川県道43号藤沢厚木線から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    海老名インター前交差点(、海老名市中新田、首都圏中央連絡自動車道神奈川県道43号藤沢厚木線 フレッシュアイペディアより)

  • 日の出町

    日の出町から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    近年圏央道の日の出ICを中心にした道路交通網の整備やイオンモール日の出が開業したことにより、人口が減少傾向にある西多摩地区の町村の中でも増加傾向にある。日の出町 フレッシュアイペディアより)

  • 久喜市

    久喜市から見た首都圏中央連絡自動車道首都圏中央連絡自動車道

    久喜区域に東北自動車道が通り久喜インターチェンジがある。インターチェンジが接続するのは埼玉県道3号さいたま栗橋線で、鷲宮区域を通り北東部の栗橋区域で国道125号に接続している。栗橋区域には国道4号も通り、栗橋交差点で国道125号と接続する。南西部の菖蒲区域には国道122号と同騎西菖蒲バイパスが通り、菖蒲宮本交差点で国道122号と交差する埼玉県道12号川越栗橋線は鷲宮区域に通じて埼玉県道3号さいたま栗橋線と接続している。市域では首都圏中央連絡自動車道(圏央道)が建設中で、そのうち久喜白岡ジャンクションと白岡菖蒲インターチェンジとの間は2011年(平成23年)5月29日に開通した。久喜市 フレッシュアイペディアより)

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