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    西武池袋線から見た東京都道8号千代田練馬田無線

    練馬を出た後は、練馬区役所が見えてくる。途中で豊島線が高架下へ分岐する。目白通りを跨いだ先には中村橋駅が見える。なお、目白通りの架道橋は高架複々線化前は線路が下、道路が上を走っていたが、工事完成後は線路が上、道路が下を走る、いわゆる「逆立体化工事」が行われた。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た直通運転

    西武有楽町線を経由して東京地下鉄(東京メトロ)有楽町線・副都心線との相互直通運転や、西武秩父線経由で秩父鉄道秩父本線への直通運転も行っている。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た練馬区立練馬第三小学校

    中村橋駅を出ると、途中で練馬区立美術館と練馬第三小学校が見えており、そのすぐそばには富士見台駅が見える。両区間は駅間距離が近く、互いに隣同士の駅が見えるほどである。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た西武E851形電気機関車

    12系客車 - E851形電気機関車のさよなら運転列車の客車として借り入れて入線している。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た東川 (埼玉県)

    同駅を出るとガードがあり国道463号と立体交差し、非常に緩いS字カーブを走る。さらに東川を越えるとこの付近には六所神社や住宅街、畑が広がる。S字カーブが終わると上新井の大踏切(西所沢6号踏切)から小手指駅までは直線である。近年線路下に新所沢駅から国道463号所沢入間バイパス(小手指バイパス)につながる新所沢駅前通り線が立体交差で開通した(上新井跨道橋)。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た客車

    12系客車 - E851形電気機関車のさよなら運転列車の客車として借り入れて入線している。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た横瀬駅

    料金不要の列車では最速達の列車であり、平日と土曜・休日とでは色合いに大きな違いがある。平日は朝ラッシュ時と昼間を中心に池袋 - 飯能間で運転され、特急の補完的な役割を行う。土曜・休日は朝に池袋発西武秩父行きおよび秩父鉄道直通の長瀞・三峰口行き下り列車が、夕方には上り列車が多く運転され、行楽列車としての役割を担っている。長瀞・三峰口発着列車は横瀬駅で分割・併合を行うが、長瀞発着の列車は西武秩父駅を通らず、御花畑駅に停車する。池袋駅は平日・土休日ともに3番線ホームから発車する。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た変電所

    元加治駅を出ると畑と住宅地の中を走り、やがて八高線と交差し、くぐり抜けると上下線が分かれる。変電所が見えてくるあたりで未成線となった短絡線の建設予定地が分かれていく。この辺りでは、緩いカーブを描きながら、高速で走行する。しばらく行くと、東飯能方面からの単線の線路が合流し、飯能駅に到着する。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た大泉学園ゆめりあホール

    大泉学園駅を出てゆめりあの間を抜けてもまだしばらくカーブが続き、直線になると東京都道233号東大泉田無線(保谷街道)とほぼ平行して走る。保谷街道の踏切を越えると保谷駅に到着する。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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    西武池袋線から見た駿河台大学

    入間川橋梁を渡りきると2009年8月に再有人化されるまで池袋線唯一の無人駅であった元加治駅に到着する。同駅からはかつて入間川に向かう貨物線が伸びていた。駅前は路線バスなどの発着もないため(駿河台大学へのスクールバスが発着するのみ)、閑散としている。西武池袋線 フレッシュアイペディアより)

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