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  • 多摩都市モノレール

    多摩都市モノレールから見た地方公共団体

    多摩都市モノレール株式会社(たまとしモノレール)は、東京都と沿線鉄道事業者、金融機関、沿線自治体などの出資で設立された、多摩都市モノレール線を運営する第三セクター鉄道会社。本社は東京都立川市の運営基地敷地内に所在。略称は多摩モノレール。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た増資

    東京都が多摩都市モノレール株式会社に対して210億円の追加出資を行うこと(増資多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た公共交通機関

    多摩地域南北方向の公共交通網の充実、業務核都市間相互の連携強化を目的として導入されたモノレールである。東京都が橋脚や軌道桁などのインフラ部分を担当し、多摩都市モノレールが運営基地や変電所、車両など、主として運行に関わる部分を担当している。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た通学

    全構想路線約93kmのうち、上北台 - 多摩センター間(約16km)が2000年1月までに開業した(詳細は「多摩都市モノレール線」を参照)。多摩丘陵外縁部傾斜地に進出した中央大学・帝京大学・明星大学等への、通学の交通手段ともなっている。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た多摩市

    沿線5市(立川、東大和、八王子、日野、多摩)による、固定資産税減免の継続多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た箱根ヶ崎駅

    未開業の構想路線のうち、現段階では上北台 - 箱根ヶ崎間、多摩センター - 町田間、多摩センター - 八王子間で用地取得が進められているが、事業化に向けた具体的な調整はこれからである(詳細は「多摩都市モノレール線」を参照)。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た金融機関

    多摩都市モノレール株式会社(たまとしモノレール)は、東京都と沿線鉄道事業者、金融機関、沿線自治体などの出資で設立された、多摩都市モノレール線を運営する第三セクター鉄道会社。本社は東京都立川市の運営基地敷地内に所在。略称は多摩モノレール。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た動力車操縦者

    運転士の養成(動力車操縦者免許取得)は、動力車操縦者養成所を持つ他鉄道会社に委託している。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た沖縄都市モノレール線

    日本跨座式を採用している。この方式は、大阪モノレール線や沖縄都市モノレール線などでも採用されている。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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    多摩都市モノレールから見た資本金

    建設工事に遅れが生じたことなどから全面開業が2000年1月にずれ込み、総工費も当初予定の2倍ほどに膨れあがっていた。2000年3月末時点で既に100億円近い累積赤字を抱える状態からのスタートであり、その後の単年度赤字額は37億円、30億円、27億円、19億円、11億円、8億円と順調に改善しているものの、累積赤字額は2006年3月末時点で228億円に達し、約22億円の債務超過となっていた。建設の遅れもさることながら、総工費が1100億円余りだったのに対し、資本金の額が205億円と自己資本比率が2割にも満たないため、借入金が膨大となり利払い負担が大きくなっていた。多摩都市モノレール フレッシュアイペディアより)

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