「天橋立」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

天橋立から見た阿蘇海

天橋立（あまのはしだて）は、京都府宮津市の宮津湾と内海の阿蘇海を南北に隔てる砂州である。日本三景の一つ。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た傘松公園

斜め一文字：北側の傘松公園からの天橋立の眺め。名前のとおり斜め一文字に見える景観からその名がついた。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た京都縦貫自動車道

最寄りのインターチェンジ (IC) は、京都縦貫自動車道の宮津天橋立ICである。同ICから天橋立までは、国道176号および京都府道2号を経由する。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た智恩寺 (宮津市)

智恩寺 - 808年（大同3年）に創建され、古くから知恵を授かる文殊信仰の寺院として知られている。境内には重要文化財の多宝塔がある。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た松島

古代より奇勝・名勝として知られ、一例として平安時代の百人一首の小式部内侍の歌「大江山 いく野の道の 遠ければ まだふみもみず 天橋立」が見られる。今日広く知られている天橋立を松島、宮島と並び称した『日本三景』という語句の文献的初見は、1689年（元禄2年）に刊行された貝原益軒の著書『己巳紀行』において、天橋立について記された箇所とされている。第二次世界大戦後は1952年（昭和27年）11月22日に国の特別名勝に指定、3年後の1955年6月1日に若狭湾国定公園の指定区域となった。現在は2007年8月3日に新設された丹後天橋立大江山国定公園の指定区域となっている。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た国道27号

名古屋方面からの主なルートは、名神高速道路・北陸自動車道を経て敦賀ICから国道27号を経由し、小浜西ICから舞鶴若狭自動車道・京都縦貫自動車道を経るものである。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た但馬飛行場

最寄りの空港であるコウノトリ但馬空港へ、大阪国際空港（伊丹）からの定期航空路が日本エアコミューターにより運航されている。同空港からは豊岡駅までの連絡バスが全但バスにより運行されており、同駅にてKTR宮津線への乗換えが可能である。。大阪国際空港で日本航空の東京便と連絡。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た砂嘴

砂嘴の幅は20メートルから最長170メートルに達し公路となっている。宮津湾の西側沿岸流により砂礫が海流によって運ばれ、天橋立西側の野田川の流れから成る阿蘇海の海流にぶつかることにより、海中にほぼ真っ直ぐに砂礫が堆積して形成されたとされている。日本では、外洋に面さない湾内の砂州としては唯一のものであり、白砂青松を具現するかのごとく一帯には約8,000本の松林が生え、東側には白い砂浜が広がる。風土記（丹後国風土記逸文）では、伊射奈芸命（いざなぎのみこと）が天に通うために梯子を作って立てため「天の橋立」といったが、大神が寝ている間に倒れて現在の姿になったとされる。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た丹後天橋立大江山国定公園

古代より奇勝・名勝として知られ、一例として平安時代の百人一首の小式部内侍の歌「大江山 いく野の道の 遠ければ まだふみもみず 天橋立」が見られる。今日広く知られている天橋立を松島、宮島と並び称した『日本三景』という語句の文献的初見は、1689年（元禄2年）に刊行された貝原益軒の著書『己巳紀行』において、天橋立について記された箇所とされている。第二次世界大戦後は1952年（昭和27年）11月22日に国の特別名勝に指定、3年後の1955年6月1日に若狭湾国定公園の指定区域となった。現在は2007年8月3日に新設された丹後天橋立大江山国定公園の指定区域となっている。（天橋立 フレッシュアイペディアより）

天橋立から見た海面

天橋立は、宮津湾と内海の阿蘇海を南北に隔て、全長3.6キロメートル及ぶ湾口砂州とされる。形成についての詳細には諸説ある。2万年前に宮津湾が完全陸地化して後、約7~8千年前に氷河期が終わって海面上昇が落ち着くなか当初水中堆積で発達が始まり、縄文時代の後氷期（完新世、約6千年前）に急速に成長し、2~3千年前に地震により大量に流出した土砂により海上に姿をみせ、有史時代に現在の姿にまで成長したとされる 。（天橋立 フレッシュアイペディアより）