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全農チキンフーズから見た宮崎県

全農チキンフーズ株式会社（ぜんのうチキンフーズ、英文名称ZENNOH CHICKEN FOODS CORPORATION.）は、全農グループの食肉加工会社。主に鹿児島県・宮崎県・佐賀県・岩手県産の国産鶏肉を扱う。拠点は品川と西宮市の東西営業本部を軸に北は秋田県から南は宮崎県まであり18の事業所を展開する。（全農チキンフーズ フレッシュアイペディアより）

北原氏から見た宮崎県

勢力範囲は、真幸院（現・えびの市）5ヶ郷（加久藤、飯野、吉田、吉松、馬関田）及び三ツ山に加え、東方面は高原、高崎、野尻、山田、志和池、西岳（以上 現・宮崎県）付近まで、西方面は、財部、吉松、栗野、横川、踊、日当山（以上 現・鹿児島県）あたりまでを領有していた。（北原氏 フレッシュアイペディアより）

超電導リニアから見た宮崎県

宮崎の実験線では当初、軌道底面に浮上コイルが設置（対向反発浮上方式）されていた。1991年（平成3年）6月から、宮崎実験線では側壁浮上方式の実験が開始され、山梨の実験線でもこれが採用されている。側壁浮上方式とは、文字通り浮上コイルを側壁に配置するものである。浮上コイルの巻き方は上下方向で8の字になるように巻かれている。この場合、高速に進入してくる磁界に対して、浮上コイル下側からは反発力、浮上コイル上側からは吸引力が発生し、車両が浮上する。浮上力はコイル中心から通過する磁界中心のずれに比例して発生し、コイル内の電流も同じである。低速域で浮上すると浮上コイルに生じる電流が大きく磁気抗力が大きくなるため、低速域では車輪で車体を支持し浮上コイルの中心を車載超電導磁石が通るようにして磁気抗力を回避し、磁気抗力が十分に小さくなる速度に達してから車輪を上げ（＝車体は僅かに沈み込む）浮上走行に移行する。このことで、コイル内の電流を小さくすることができ、車両に対する磁気抗力を小さくしている。さらに軌道底面からの浮上量は側壁浮上コイル設置位置で自由に決定できる利点もある。山梨実験線の仕様では約100 mmの浮上が得られる位置に浮上コイルが設置されている。もともと、日本国有鉄道（国鉄）でリニアモーターカーの開発を指揮していた京谷好泰が、地震の多い日本でも安定して走行できるようにするためには、思い切った浮上高を実現する必要があると考えて目標を10 cm浮上にしたものである。コイルの設置位置で任意に浮上高を決められる側壁浮上方式では浮上高にはあまり大きな意味がなく、たとえガイドウェイに底面がなかったとしても浮上走行できるが、加速して浮上走行に移るまでは車輪で底面に支えられて走るので底面を必要としている。側壁浮上方式にしたことによって車上に供給される電力が不足する事態になった。以前の軌道の底面に浮上コイルがある場合は車上の二次コイルによって車上で必要な充分な誘導電流を取り出す誘導集電の使用が可能だったが、効率の優れた側壁浮上方式に変えたことによって誘導集電による集電が困難になった。その為、不足する電力を補う為にガスタービン発電機を搭載している。現在、誘導集電により電力を得る技術が確立されたところであり、営業線においてはこの技術が採用されるものと考えられる。（超電導リニア フレッシュアイペディアより）

日向郵便局から見た宮崎県

宮崎県日向市にある郵便局。本記事にて記述する。（日向郵便局 フレッシュアイペディアより）

高千穂鉄道高千穂線から見た宮崎県

高千穂線（たかちほせん）は、かつて宮崎県延岡市の延岡駅から宮崎県西臼杵郡高千穂町の高千穂駅を結んでいた高千穂鉄道の鉄道路線である。2005年9月の台風14号による被害で運行休止となり、2008年12月28日に全線が廃止された（詳細は後述）。（高千穂鉄道高千穂線 フレッシュアイペディアより）

隠れ里から見た宮崎県

宮崎県諸塚村（現・臼杵郡諸塚村）には竜宮淵があり、来客や慶弔などで多数の膳椀が入用、必要なときに膳椀の数を言えば貸してくれるが、あるとき返す数を間違えてしまい、それ以来貸してもらえなかった。これらがいわゆる椀貸伝説で、全国各地に伝承がある。以上これらの洞穴や淵などは隠れ里への入口と意識されたりするが、海辺に近い地域では竜宮に通じているといい、雨の降る日は乙姫の機を織る音が聞こえてくると伝えている。『竜宮女房』の昔話では。薪を淵に投げた男のもとに竜宮の使いが来て富を授けたと伝えられている。洞穴や淵などは異郷に通じる入口であり、その奥は富の源泉であると考えられていたのである。昔話研究者・花部英雄は、こうした異郷観念が、説話の中で心がけのよい神に選ばれた者が、その世界に行きその富の恩恵に浴するというように形象化されていったのであろうと考えている。（隠れ里 フレッシュアイペディアより）

九州運輸局から見た宮崎県

九州地方のうち、九州本島7県（福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県）を管轄区域とするほか、海事部門については山口県西部を管轄区域に含める。なお、沖縄県については内閣府沖縄総合事務局運輸部が管轄している。（九州運輸局 フレッシュアイペディアより）

高千穂鉄道から見た宮崎県

高千穂鉄道株式会社（たかちほてつどう）は、かつて宮崎県北部で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高千穂線を運営していた宮崎県などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は宮崎県西臼杵郡高千穂町大字三田井1447-1。（高千穂鉄道 フレッシュアイペディアより）

松下新平から見た宮崎県

松下 新平（まつした しんぺい、1966年（昭和41年）8月18日 - ）は日本の政治家。宮崎県選出の参議院議員。元宮崎県議会議員。（松下新平 フレッシュアイペディアより）

堀之内久男から見た宮崎県

堀之内 久男（ほりのうち ひさお、1924年11月10日 - 2010年3月31日）は、日本の政治家。郵政大臣（第62代）、農林水産大臣（第13代）、衆議院議員（8期）、宮崎県都城市長（2期）等を歴任した。（堀之内久男 フレッシュアイペディアより）