関連のありそうなワードから見た「宮崎空港」のつながり調べ

大阪国際空港から見た宮崎空港

日本航空 : 2013年3月31日から宮崎線を1日5便から1日6便に増便予定（大阪国際空港 フレッシュアイペディアより）

ティーウェイ航空から見た宮崎空港

2012年12月27日 : ソウル/仁川 - 宮崎線（週2便）・シェムリアップ線（週5便） プログラムチャーター便 就航開始。（ティーウェイ航空 フレッシュアイペディアより）

宮交シティから見た宮崎空港

宮崎空港・宮交シティ - 西都　（高速道経由）（宮交シティ フレッシュアイペディアより）

宮崎市から見た宮崎空港

12月1月 - 南九州最大の航空基地として旧日本海軍赤江飛行場（現:宮崎空港）開港。（宮崎市 フレッシュアイペディアより）

宮崎空港駅から見た宮崎空港

島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホームは少しカーブしている。駅舎から外に出ると直ぐ前が宮崎空港旅客ターミナルビルの入口とバスターミナルであり、列車 - 航空会社カウンター間の距離が短い。エスカレータ、エレベーターが完備されている。（宮崎空港駅 フレッシュアイペディアより）

都城市から見た宮崎空港

最寄り空港は宮崎空港及び鹿児島空港（いずれも、都城市役所から直線45km程度の位置にある）（都城市 フレッシュアイペディアより）

オリエンタルエアブリッジから見た宮崎空港

同時期にそれまでの機材より大型で就航率が高い新機材 （DHC-8-200 (DASH 8)） を導入した。その後は長崎 - 五島福江・対馬・宮崎・鹿児島線などを開設する一方で、福岡路線や小型機材を使用していた上五島・小値賀線は廃止又は休止した。（オリエンタルエアブリッジ フレッシュアイペディアより）

宮崎県から見た宮崎空港

1954年 - 宮崎空港開港。隣接して航空大学校が運輸省の附属機関として開校。（宮崎県 フレッシュアイペディアより）

全日空機宮崎空港オーバーラン事故から見た宮崎空港

1969年10月20日、鹿児島空港（旧）を離陸した全日本空輸104便はYS-11（機体記号：JA8708）で運航されていた。午後2時ごろに宮崎空港を日向灘方向から自動誘導着陸方式で進入し、東側から着陸滑走中,過走帯末端から逸脱し滑走路端200mはなれた山内川の土手で欄座し、機首と主翼が大破した。この事故で乗員4名乗客49名のうち乗員乗客43名が負傷し、そのうち8名が重傷だった。負傷者の中には新婚旅行中のカップルも含まれていた。また空港は一時閉鎖されたが、事故機と反対側の滑走路は大丈夫であるとして数時間後には再開された。（全日空機宮崎空港オーバーラン事故 フレッシュアイペディアより）

宮崎県道52号宮崎空港線から見た宮崎空港

宮崎県道52号宮崎空港線（みやざきけんどう52ごう みやざきくうこうせん）は宮崎空港から国道220号宮崎南バイパスの空港ランプに至る主要地方道（県道）。（宮崎県道52号宮崎空港線 フレッシュアイペディアより）