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  • 延岡駅前バスセンター

    延岡駅前バスセンターから見た宮崎空港宮崎空港

    1990年代までは宮崎空港への快速便、宮交シティ・塚原への急行便も運行していたが、現在JR日豊本線の宮崎方面沿線都市の中では、日向市(ロックタウン日向、東細島、日向高校前)までの運行となっており、それは近年まで合計本数がJR列車より多かった。他、小都市ながら、最終便(23時55分発ロックタウン日向行)が遅いのも特徴である。延岡駅前バスセンター フレッシュアイペディアより)

  • 宮林線

    宮林線から見た宮崎空港宮崎空港

    廃止間際まで宮崎交通の宮崎空港?えびの高原線と競合ではあったものの、宮崎交通は特急として、宮林線は各駅停車として住み分けができていた。また競合区間に限り回数券が相互利用できた。宮林線 フレッシュアイペディアより)

  • 掩体壕

    掩体壕から見た宮崎空港宮崎空港

    宮崎県宮崎空港滑走路西側に戦闘機用の掩体壕が、また宮崎空港南西の宮崎南バイパスから本郷中学校付近には爆撃機用の掩体壕がそれぞれ複数残されている。掩体壕 フレッシュアイペディアより)

  • 超電導リニア

    超電導リニアから見た宮崎空港宮崎空港

    超電導リニアは浮上走行のため空力的安定は重要である。特に横風の影響は懸念されるが、軌道がU字型をしており、従来の軌道鉄道より強い。また風雨による運転基準は実用化時に、新幹線等の基準を参考に決定がなされると思われる。ちなみに、宮崎実験線では台風で空港が閉鎖されたときも走行実験を行い、特に問題は発生しなかった。超電導リニア フレッシュアイペディアより)

  • 岡南飛行場

    岡南飛行場から見た宮崎空港宮崎空港

    かつての岡山空港であり、全日本空輸による東京への路線をはじめ、東亜国内航空による松山や宮崎への定期旅客路線が就航していた。しかし、1,200mの滑走路ではYS-11クラスの離着陸が限界でジェット化が難しく輸送力増強には限界があったほか、臨海部に存在する地形などから滑走路の延長もままならないことから、ジェット化を目指した新たな空港が市北部の丘陵地帯に建設された。同空港の供用開始後、定期旅客航路はそちらに移転している。岡南飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 大崎町

    大崎町から見た宮崎空港宮崎空港

    町域に空港はない。最寄空港は鹿児島空港または県外の宮崎空港大崎町 フレッシュアイペディアより)

  • 都城北バスストップ

    都城北バスストップから見た宮崎空港宮崎空港

    宮崎交通 高速都城北入口バス停 - 都城市内(北原町・デパート前・西都城駅前バスセンター方面・イオン都城ショッピングセンター)・宮崎市内(宮崎空港・宮交シティ・宮崎駅)方面都城北バスストップ フレッシュアイペディアより)

  • 高崎町

    高崎町から見た宮崎空港宮崎空港

    最寄り空港は宮崎空港高崎町 フレッシュアイペディアより)

  • 宮崎県立宮崎南高等学校

    宮崎県立宮崎南高等学校から見た宮崎空港宮崎空港

    宮崎県立宮崎南高等学校(みやざきけんりつみやざきみなみこうとうがっこう)は、宮崎県宮崎市にある公立高等学校。共学。普通科と文科総合科・フロンティア科がある。敷地内に、宮崎県高等学校体育連盟事務局を構える。宮崎空港に近いため常に航空機の騒音に悩まされる。騒音を防ぐためには窓を全部閉め切らなければならず、夏は高温にさらされることから早くから冷房を整備している。宮崎県立宮崎南高等学校 フレッシュアイペディアより)

  • 長崎短期大学

    長崎短期大学から見た宮崎空港宮崎空港

    英語科:一般企業への就職者が多い。全日本空輸・エアーニッポン・日本エアコミューター・エアセントラル・南国交通・宮崎交通・宮崎空港・長崎空港・大分空港・対馬空港・セントラルホテル・ハウステンボス・JALホテルズなどに就職している。長崎短期大学 フレッシュアイペディアより)

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