関連のありそうなワードから見た「宮崎空港」のつながり調べ

椎葉村から見た宮崎空港

最寄り空港は熊本空港または宮崎空港（椎葉村 フレッシュアイペディアより）

宮崎南バイパスから見た宮崎空港

宮崎南バイパス（みやざきみなみバイパス）は、宮崎県宮崎市大淀四丁目から同市大字熊野に至る延長約10kmの国道220号のバイパスである。日南海岸への観光客、宮崎空港の利用客や沿線の住民などで慢性化していた国道220号（現・宮崎県道367号中村木崎線）の渋滞を緩和すべく計画され、1979年9月12日に暫定4車線で全線開通した。しかしその後旧道沿線の人口は急増し続け、旧道の渋滞の解消には至っていない。（宮崎南バイパス フレッシュアイペディアより）

新田原基地から見た宮崎空港

APPは、国土交通省大阪航空局宮崎空港事務所が担当。運用時間は、7:30?21:30（新田原基地 フレッシュアイペディアより）

北浦町 (宮崎県)から見た宮崎空港

最寄り空港は宮崎空港。（北浦町 (宮崎県) フレッシュアイペディアより）

おひさま号から見た宮崎空港

近畿地方?宮崎間の系統は宮崎空港が宮崎市の中心街から比較的近い場所にあり且つJR線が宮崎空港へ延伸する等、空港との連携が強いという概念があり、また関西?宮崎間にはフェリーも盛んに運航されているためユーザの選択肢がかなり多様となり、あおしま号・ひえつき号とも九州内は西側（熊本県経由）を大回りする等距離的にも鹿児島方面系統に比べ長くなる（運賃は鹿児島線よりも安くなっていた）という運行コスト上のハンデもあった。同じ東九州の関西?大分県の路線も、宮崎同様フェリーとの競合があり、近鉄はエメラルド号を運行（競合して阪急バスなどのゆのくに号もあった）していたが、こちらも1997年に運行を終了している。（おひさま号 フレッシュアイペディアより）

地方交通線から見た宮崎空港

宮崎空港線は宮崎空港へのアクセス鉄道として開業した路線で、日豊本線・宮崎 - 南宮崎間、日南線・南宮崎 - 田吉間を含めた宮崎 - 宮崎空港間に「空港線」の愛称が付けられているが、宮崎空港線は幹線、日南線は地方交通線である。（地方交通線 フレッシュアイペディアより）

水戸岡鋭治から見た宮崎空港

713系電車（1996年） - サンシャイン（宮崎空港シャトル列車）（水戸岡鋭治 フレッシュアイペディアより）

志布志市から見た宮崎空港

最寄り空港は鹿児島空港で、車で（東九州道曽於弥五郎ICより）1時間弱。宮崎空港へは約2時間の距離にある。（志布志市 フレッシュアイペディアより）

宮崎交通から見た宮崎空港

青葉町経由シーガイア・宮崎空港 - シーガイア（宮崎交通 フレッシュアイペディアより）

航空交通管制から見た宮崎空港

帯広空港:OBO/RJCB、釧路空港:KUH/RJCK、女満別空港:MMB/RJCM、旭川空港:AKJ/RJEC、函館空港:HKD/RJCH、青森空港:AOJ/RJSA、秋田空港:AXT/RJSK、仙台空港:SDJ/RJSS、成田国際空港:NRT/RJAA、東京国際空港:HND/RJTT、新潟空港:KIJ/RJSN、富山空港:TOY/RJNT、中部国際空港:NGO/RJGG、大阪国際空港:ITM/RJOO、関西国際空港:KIX/RJBB、神戸空港:UKB/RJBE、八尾空港:RJOY、岡山空港:OKJ/RJOB、広島空港:HIJ/RJOA、高松空港:TAK/RJOT、松山空港:MYJ/RJOM、高知空港:KCZ/RJOK、北九州空港:KKJ/RJFR、福岡空港:FUK/RJFF、大分空港:OIT/RJFO、長崎空港:NGS/RJFU、宮崎空港:KMI/RJFM、熊本空港:KMJ/RJFT、鹿児島空港:KOJ/RJFK、那覇空港:OKA/ROAH、宮古空港:MMY/ROMY、石垣空港:ISG/ROIG、下地島空港:SHI/RORS（航空交通管制 フレッシュアイペディアより）