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  • 宮崎空港

    宮崎空港から見た鹿児島空港

    ターミナルコントロール空域の再編に伴い、2017年10月11日をもって、宮崎空港での管制業務の一部(ターミナルレーダー管制・新田原飛行場に対する業務も含む)を終了し、鹿児島空港事務所に設置されたターミナル空域管制施設に移管した。これに伴い、1966年の日本初の地方空港レーダー管制導入以来、約51年間続いてきた「宮崎空港でのターミナル・レーダー管制業務」に幕を閉じた。なお、宮崎空港での飛行場管制業務は引き続き行う。なお、地方空港におけるターミナル空域管制施設の統合は初めての試みである。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た空港

    宮崎空港(みやざきくうこう、)は、宮崎県宮崎市にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分されている。愛称は宮崎ブーゲンビリア空港。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たJR九州バス

    高速バスひむか号 延岡駅前バスセンター行き(JR九州バスとの共同運行)宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たプロペラ機

    空港ターミナルの運営は、民間主導の会社である「宮崎空港ビル」(宮崎交通と全日本空輸で50%超)が行っている。エプロンは大型ジェット機5バース、中型ジェット機2バースほか16バース。搭乗口6 - 11番にはボーディング・ブリッジが設置され、うち6番搭乗口は国際線にも利用される。なお、11番搭乗口は搭乗ゲートから200m近い距離があり、出発間際に駆け足する搭乗客も多い。プロペラ機等の小型機を使用する際は、搭乗口5番が使用され、こちらはエプロンに徒歩で降りてからの搭乗となる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たビーチクラフト ボナンザ

    滑走路北側に、独立行政法人航空大学校の宮崎本校キャンパスがある。ビーチクラフト式A36型訓練機(ボナンザ)によるエアライン・パイロットの養成が行われている。空港ターミナルや国道などからタッチアンドゴーなどを含む離着陸訓練の様子を観察できる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たシーガイア

    宮崎駅・小林・西都・国立東病院・シーガイア・青島・油津・飫肥・都城方面宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た宮崎港

    1986年 埋立工事開始。宮崎港開削工事と平行し、発生土砂をパイプライン輸送して埋立に利用。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た国道220号

    太平洋戦争中は日本海軍の航空基地であり、航空機(零式艦上戦闘機など)用の掩体壕が現存している。これは空港沿いを走る国道220号から容易に観察できる。基地時代は滑走路2本ないしは3本を持っていたようである。終戦直後の航空写真では現在の東西の滑走路の他に北西 - 南東方面への滑走路が前述の現存する滑走路にクロスする形で東西2本(東側の1本は不鮮明)存在していた。現在、西側の滑走路跡を一ツ葉有料道路が横切っており、痕跡を鮮明に確認することができる。東側の滑走路跡は空港北側の建造物の区画にその名残が見られる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たコードシェア便

    航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便(コードシェア便)宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たボーディング・ブリッジ

    空港ターミナルの運営は、民間主導の会社である「宮崎空港ビル」(宮崎交通と全日本空輸で50%超)が行っている。エプロンは大型ジェット機5バース、中型ジェット機2バースほか16バース。搭乗口6 - 11番にはボーディング・ブリッジが設置され、うち6番搭乗口は国際線にも利用される。なお、11番搭乗口は搭乗ゲートから200m近い距離があり、出発間際に駆け足する搭乗客も多い。プロペラ機等の小型機を使用する際は、搭乗口5番が使用され、こちらはエプロンに徒歩で降りてからの搭乗となる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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