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    宮崎空港から見たエプロン

    エプロンは大型ジェット機5バース、中型ジェット機2バースほか16バース。搭乗口6?11番にはボーディング・ブリッジが設置され、うち6番搭乗口は国際線にも利用される。なお、11番搭乗口は搭乗ゲートから200m近い距離があり、出発間際に駆け足する搭乗客も多い。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た空港法

    宮崎空港(みやざきくうこう、Miyazaki Airport)は、宮崎県宮崎市にある空港で、空港法第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た新田原基地

    1970年代から滑走路を2500mに延長する計画があったものの、漁業補償で難航し、新田原基地などへの移転も検討されたが、県は立地条件を最重視したため、かなりの時間を要しながらも現空港での滑走路延長となった。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た延岡駅

    1996年に、ターミナルビルまで連絡鉄道(JR宮崎空港線)が接続されたため、ビジネス需要も多い県北部の日向市・延岡方面のアクセスも良好である。宮崎市街地とは、宮崎交通の路線バスと、鉄道の両方のアクセスがあり、路線バスは列車より便数が多い。観光需要の多い宮崎県総合運動公園(巨人キャンプ地)・青島・日南市方面や、小林市方面、都城市方面へも路線バスが通じる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たサンマリンスタジアム宮崎

    サンマリンスタジアム宮崎 - 巨人軍キャンプ地宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た飫肥杉

    2010年のリニューアル工事では特産の飫肥杉が広く取り入れられ、手荷物検査場のトレイや検査台、搭乗待合室の壁や展望デッキに使用されている。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た宮崎空港駅

    九州旅客鉄道(JR九州)宮崎空港線(宮崎空港駅宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た日向市駅

    1996年に、ターミナルビルまで連絡鉄道(JR宮崎空港線)が接続されたため、ビジネス需要も多い県北部の日向市・延岡方面のアクセスも良好である。宮崎市街地とは、宮崎交通の路線バスと、鉄道の両方のアクセスがあり、路線バスは列車より便数が多い。観光需要の多い宮崎県総合運動公園(巨人キャンプ地)・青島・日南市方面や、小林市方面、都城市方面へも路線バスが通じる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見た空港連絡鉄道

    1996年に、ターミナルビルまで連絡鉄道(JR宮崎空港線)が接続されたため、ビジネス需要も多い県北部の日向市・延岡方面のアクセスも良好である。宮崎市街地とは、宮崎交通の路線バスと、鉄道の両方のアクセスがあり、路線バスは列車より便数が多い。観光需要の多い宮崎県総合運動公園(巨人キャンプ地)・青島・日南市方面や、小林市方面、都城市方面へも路線バスが通じる。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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    宮崎空港から見たビーチクラフト

    滑走路北側に、独立行政法人航空大学校の宮崎本校キャンパスがあり、ビーチクラフト式A36型訓練機(ボナンザ)によるエアライン・パイロットの養成が行われている。空港ターミナルや国道などからタッチアンドゴーなどを含む離発着訓練の様子を観察できる。ときには新人訓練生らのやや不慣れな着陸を見ることもでき、そのような機体が無事着陸すると、一般利用客から拍手が起こることもある。宮崎空港 フレッシュアイペディアより)

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