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  • 富士急行

    富士急行から見たいすゞ自動車

    日野自動車と資本関係があるため、日野車の導入が多い。ただし、貸切・高速車については三菱ふそう車の導入も多かった(三菱ふそうの路線車は少ない)。CNGバス導入前後からは、日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)車も勢力を拡大していた。いすゞ車はどちらかといえば少数派である。ただし、岳南鉄道バスでは日産ディーゼル車も多かったが、これは営業エリア内に日産の事業所があったことも関連があるとされている。いすゞ自動車の路線車は当時沼津(営)にだけしか配置がなかったが1977年に投入されたいすゞBU04は日野車体製だった(それ以前は川崎重工製)。いすゞ高速車は少数ながら導入例がある。輸入車はボルボ・アステローペ(組立ては日本)とヒュンダイ・ユニバースがある。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た日野自動車

    日野自動車と資本関係があるため、日野車の導入が多い。ただし、貸切・高速車については三菱ふそう車の導入も多かった(三菱ふそうの路線車は少ない)。CNGバス導入前後からは、日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)車も勢力を拡大していた。いすゞ車はどちらかといえば少数派である。ただし、岳南鉄道バスでは日産ディーゼル車も多かったが、これは営業エリア内に日産の事業所があったことも関連があるとされている。いすゞ自動車の路線車は当時沼津(営)にだけしか配置がなかったが1977年に投入されたいすゞBU04は日野車体製だった(それ以前は川崎重工製)。いすゞ高速車は少数ながら導入例がある。輸入車はボルボ・アステローペ(組立ては日本)とヒュンダイ・ユニバースがある。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た三菱ふそうトラック・バス

    日野自動車と資本関係があるため、日野車の導入が多い。ただし、貸切・高速車については三菱ふそう車の導入も多かった(三菱ふそうの路線車は少ない)。CNGバス導入前後からは、日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)車も勢力を拡大していた。いすゞ車はどちらかといえば少数派である。ただし、岳南鉄道バスでは日産ディーゼル車も多かったが、これは営業エリア内に日産の事業所があったことも関連があるとされている。いすゞ自動車の路線車は当時沼津(営)にだけしか配置がなかったが1977年に投入されたいすゞBU04は日野車体製だった(それ以前は川崎重工製)。いすゞ高速車は少数ながら導入例がある。輸入車はボルボ・アステローペ(組立ては日本)とヒュンダイ・ユニバースがある。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た石野枝里子

    石野枝里子(トリノ五輪代表選手)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た渡邊ゆかり

    渡邊ゆかり(ソルトレイクシティ・トリノ五輪代表選手)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た岡崎朋美

    岡崎朋美(リレハンメル・長野・ソルトレイクシティ・トリノ・バンクーバー五輪代表選手)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た大津広美

    大津広美(トリノ五輪代表選手)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た田畑真紀

    田畑真紀(リレハンメル・ソルトレイクシティ・トリノ・バンクーバー五輪代表選手)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た橋本聖子

    橋本聖子(サラエボ・カルガリー・アルベールビル・リレハンメル五輪代表選手、日本スケート連盟会長、バンクーバー五輪日本選手団団長)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見たPASMO

    2007年3月18日に、バス事業でPASMOを導入した。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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