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    富士急行から見た日本鉄道

    1899年平岡工場製の旧日本鉄道のボギー客車(ホハフ2610)を出自に持つ木製付随車。1941年5月に自社工場で大改装のうえ入線した。戦前は貴賓車としても使用された。晩年は制御回路を外して後付付随車(ハ200形)となった。1962年廃車。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た岳南鉄道

    日本国有鉄道モヤ4001(譲渡時にモヤ4002と振替)を1949年に譲り受けたもの。1951年鋼体化し改番。1957年3月、岳南鉄道に貸渡し後、1960年4月に正式譲渡。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た東京証券取引所

    富士急行株式会社(ふじきゅうこう、Fuji Kyuko Co., Ltd. )は、山梨県、静岡県東部を中心とする地域で、運輸、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。「富士急(ふじきゅう、Fujikyu)」の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市新西原5丁目2番1号に所在。また東京本社が東京都渋谷区初台1丁目55番7号に、名古屋営業所が愛知県名古屋市中区丸の内3-5-28に、大阪営業所が大阪府大阪市北区梅田2丁目5-1に所在する。東証1部上場。日本民営鉄道協会、全国登山鉄道‰会加盟。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た日本国有鉄道

    日本国有鉄道(旧青梅電気鉄道)クモハ103を1950年10月に譲り受けたもの。客室の3分の1を二等室とし、連合軍専用としたが、後年日本人にも開放した。1968年、流山電気鉄道に譲渡(クハ53)。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見たさがみ湖リゾート プレジャーフォレスト

    バスタ新宿 - さがみ湖プレジャーフォレスト(季節運行)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見たレゾナント・システムズ

    自社グループ内に放送機器メーカー(レゾナント・システムズ)を有する関係で、日本では比較的早い時期に路線バスでの音声合成放送装置を導入開始している(最初に導入されたのは、当時の富士営業所で1988年の初め頃だった)。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見たぐりんぱ

    日吉駅・センター北駅・たまプラーザ駅・市が尾駅 - スノータウンYeti・ぐりんぱ(季節運行)富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た平岡工場

    1899年平岡工場製の旧日本鉄道のボギー客車(ホハフ2610)を出自に持つ木製付随車。1941年5月に自社工場で大改装のうえ入線した。戦前は貴賓車としても使用された。晩年は制御回路を外して後付付随車(ハ200形)となった。1962年廃車。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た富士急行線

    以下の2路線を運営している。いずれも「富士急行線」を参照。富士急行 フレッシュアイペディアより)

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    富士急行から見た富士山駅

    大月線 大月 - 富士山 23.6 km富士急行 フレッシュアイペディアより)

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