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  • ジョー・ハーン

    ジョー・ハーンから見た小林可夢偉小林可夢偉

    11月に、フォーミュラ1に出場する小林可夢偉のヘルメットのデザインを手掛けた。ジョー・ハーン フレッシュアイペディアより)

  • 2010年日本グランプリ

    2010年日本グランプリから見た小林可夢偉小林可夢偉

    日本人ドライバーは小林可夢偉(ザウバー)が14位、山本左近(ヒスパニア)が最下位の24位からスタートする。小林は予選Q2のラストアタックでは第2セクターまで好タイムを記録していたが、シケインでミスを犯しQ3進出を逃した。2010年日本グランプリ フレッシュアイペディアより)

  • ザウバー・C31

    ザウバー・C31から見た小林可夢偉小林可夢偉

    開幕戦オーストラリアGPをダブル入賞でスタートすると、第2戦マレーシアGPではセルジオ・ペレスが過去最高順位となる2位を獲得(ペレス自身も初表彰台)。続く第3戦中国GPでは小林可夢偉 が初めてのファステストラップを記録した(小林自身も初ファステストラップ)。ザウバー・C31 フレッシュアイペディアより)

  • 2012年マレーシアグランプリ

    2012年マレーシアグランプリから見た小林可夢偉小林可夢偉

    フロントローからスタートしたマクラーレンの2台が順調なスタートを見せ、オープニングラップを終えた順位はハミルトン、バトン、ウェバーの順であった。3番グリッドからスタートしたシューマッハは、4コーナーでロータスのグロージャンと接触し後退した。後方から好スタートを切ったのは小林可夢偉で、17番グリッドから9番手へのジャンプアップを果たした。2012年マレーシアグランプリ フレッシュアイペディアより)

  • 2012年モナコグランプリ

    2012年モナコグランプリから見た小林可夢偉小林可夢偉

    この接触などにより、グロージャン、マルドナド、デラロサ、小林可夢偉が1周目でリタイアを喫した。2012年モナコグランプリ フレッシュアイペディアより)

  • 2009年ブラジルグランプリ

    2009年ブラジルグランプリから見た小林可夢偉小林可夢偉

    トヨタは、前戦日本GPで負傷したティモ・グロックに変わりテストドライバーの小林可夢偉が乗ることになった。2009年ブラジルグランプリ フレッシュアイペディアより)

  • 2009年アブダビグランプリ

    2009年アブダビグランプリから見た小林可夢偉小林可夢偉

    トヨタは当初はティモ・グロックが再び出走する予定だったが医師の判断で出走を取りやめたため、前戦ブラジルGPに引き続き小林可夢偉が出走することとなった。2009年アブダビグランプリ フレッシュアイペディアより)

  • フォーミュラ3・ユーロシリーズ

    フォーミュラ3・ユーロシリーズから見た小林可夢偉小林可夢偉

    小林可夢偉(2006年 - 2007年)フォーミュラ3・ユーロシリーズ フレッシュアイペディアより)

  • ケータハムF1チーム

    ケータハムF1チームから見た小林可夢偉小林可夢偉

    2014年1月21日、レースドライバーに小林可夢偉とマーカス・エリクソン、リザーブドライバーにロビン・フラインスとアレキサンダー・ロッシというラインナップが発表された。ケータハムF1チーム フレッシュアイペディアより)

  • フォーミュラ・ルノー

    フォーミュラ・ルノーから見た小林可夢偉小林可夢偉

    小林可夢偉 - 2005年、ユーロカップ、イタリア選手権ともにシリーズチャンピオンを獲得フォーミュラ・ルノー フレッシュアイペディアより)

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