-
国鉄デハ6340系電車から見た小湊鉄道
3009 : 三信鉄道デ101(1936年) → デ301(1941年) → 鉄道省デ301(1943年) → クデハ301(1951年)→ クハ5800(1953年) → 小湊鉄道キハ5800(1959年) → 廃車(1997年)(国鉄デハ6340系電車 フレッシュアイペディアより)
-
遮光幕から見た小湊鐵道
しかし、職業としての運転士は、安全輸送・定時運転の観点から、ブレーキのタイミングについて、秒単位の集中力で制動時期を考えており、できれば客室からの視線はない方がいい、という意見(特に労働組合からの「要求」)もある。これら要求に鉄道事業者側当局が認めた場合によっては、運転士の「プライバシー保護」などを名目として、昼間の地上区間から運転席背後の遮光幕が閉められている社局(例・小湊鐵道など)、機器設置などを名目として運転席背面窓を省略した車両を新製する社局(例・東武鉄道、JR東日本の通勤形車両など)もある。ただし後に開放、設置されるケースもある。(例・京成電鉄、秩父鉄道、西日本鉄道(6000形以降)など)(遮光幕 フレッシュアイペディアより)
スポンサーサイト