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  • 国鉄デハ6340系電車

    国鉄デハ6340系電車から見た小湊鉄道小湊鐵道

    3009 : 三信鉄道デ101(1936年) → デ301(1941年) → 鉄道省デ301(1943年) → クデハ301(1951年)→ クハ5800(1953年) → 小湊鉄道キハ5800(1959年) → 廃車(1997年)国鉄デハ6340系電車 フレッシュアイペディアより)

  • ちばシティバス

    ちばシティバスから見た小湊鐵道小湊鐵道

    その後、タクシー会社であった団地交通(現:あすか交通)が住民の要望を受けて、団地内に小型バスをきめ細かなルートで運行するようになると、京成の路線は利用者が伸び悩み、1980年代には千葉市街方面への運行を小湊鐵道や千葉海浜交通に任せて廃止し、ショッピングセンター乗り入れも中止してしまった。一方、東京方面への通勤に有利な稲毛駅への乗り入れを1983年に開始し、稲毛と団地の海側を結ぶ輸送に力を入れるようになっていった。ちばシティバス フレッシュアイペディアより)

  • 九十九里鉄道

    九十九里鉄道から見た小湊鐵道小湊鐵道

    現在では同じ千葉県内の小湊鐵道と株を持ち合い、その保有比率から規模が大きく異なるものの、同社の名目的な親会社となっている。このため、バスの塗装は一部の車両をのぞき同じである。九十九里鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • PASMO

    PASMOから見た小湊鐵道小湊鐵道

    小湊鐵道(バス事業のみ)◇塩田営業所、姉崎車庫、木更津車庫PASMO フレッシュアイペディアより)

  • 鉄子の旅

    鉄子の旅から見た小湊鉄道小湊鐵道

    第31旅 - 鉄子ツアー in 小湊鉄道 - 五井駅、上総中野駅、月崎駅、上総久保駅、養老渓谷駅鉄子の旅 フレッシュアイペディアより)

  • 五井駅

    五井駅から見た小湊鐵道小湊鐵道

    五井駅(ごいえき)は、千葉県市原市にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・小湊鐵道の駅である。五井駅 フレッシュアイペディアより)

  • 横浜駅

    横浜駅から見た小湊鐵道小湊鐵道

    袖ヶ浦バスターミナル・木更津駅行、かずさアーク行(京浜急行バス・日東交通・小湊鐵道横浜駅 フレッシュアイペディアより)

  • 遮光幕

    遮光幕から見た小湊鐵道小湊鐵道

    しかし、職業としての運転士は、安全輸送・定時運転の観点から、ブレーキのタイミングについて、秒単位の集中力で制動時期を考えており、できれば客室からの視線はない方がいい、という意見(特に労働組合からの「要求」)もある。これら要求に鉄道事業者側当局が認めた場合によっては、運転士の「プライバシー保護」などを名目として、昼間の地上区間から運転席背後の遮光幕が閉められている社局(例・小湊鐵道など)、機器設置などを名目として運転席背面窓を省略した車両を新製する社局(例・東武鉄道、JR東日本の通勤形車両など)もある。ただし後に開放、設置されるケースもある。(例・京成電鉄、秩父鉄道、西日本鉄道(6000形以降)など)遮光幕 フレッシュアイペディアより)

  • 日野・ブルーリボン

    日野・ブルーリボンから見た小湊鉄道小湊鐵道

    車体は純正の日野車体製以外に、富士と西工が存在した。富士は3Eと5Eで架装例(北海道中央バス、東武鉄道、小湊鉄道、富山地方鉄道、遠州鉄道、京都バス等)がある。西工ではモノコックの53MCでの架装例以外に、末期にはスケルトンボディの58MCでの架装例がわずかに存在する。日野・ブルーリボン フレッシュアイペディアより)

  • 週末日帰りパス

    週末日帰りパスから見た小湊鐵道小湊鐵道

    いすみ鉄道、伊豆急行、鹿島臨海鉄道、小湊鐵道、上信電鉄、秩父鉄道、富士急行線での利用が可能になる。週末日帰りパス フレッシュアイペディアより)

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