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千葉急行電鉄から見た小湊鐵道

1957年に小湊鉄道（小湊鐵道）が取得した千葉 - 海士有木間の免許を京成電鉄（京成）が譲受し、沿線開発と旅客需要を当て込んで新線を建設・運営するため、1973年に設立した。（千葉急行電鉄 フレッシュアイペディアより）

フクダ電子アリーナから見た小湊鉄道

路線バスでは小湊鉄道の千葉駅-ハーバーシティ蘇我線・「球技場前」停留所、千葉駅-八幡宿駅線及びロングウッドステーション線の「JFE前」停留所（千葉駅4番のりば）、他3番のりばから発車する蘇我駅東入口方面行きが、千葉中央バスでは、千葉駅-花輪（末広町）線・蘇我駅東入口停留所が利用できる。小湊鉄道の方が本数では多いがバス共通カード、PASMO、Suicaは使用できない。ただしJR線が正常に運行している限りではバスを用いるメリットは少ない。（フクダ電子アリーナ フレッシュアイペディアより）

長福寿寺から見た小湊鐵道

小湊鐵道三又バス停から徒歩3分。（長福寿寺 フレッシュアイペディアより）

国鉄3030形蒸気機関車から見た小湊鐵道

小湊鉄道へは、1924年（大正13年）に2両（製造番号57776, 57777 - 1, 2）が、建設・開業用として納入された。形態的には、北海道鉱業鉄道に納入されたものと同様であるが、北海道以外の鉄道としては、自動連結器を国有鉄道の一斉交換に1年ほど先立って装備していたのが特筆される。ただし、国有鉄道が制式採用したものではなく、マルコ式と呼ばれるものであった。（国鉄3030形蒸気機関車 フレッシュアイペディアより）

木更津工業高等専門学校から見た小湊バス

JR木更津駅より路線バス「清見台団地行き」（日東交通・小湊バス）に乗車、「高専前」で下車。乗車時間15分程。　　運賃は270円（木更津工業高等専門学校 フレッシュアイペディアより）

勝浦市民バスから見た小湊鐵道

勝浦市民バス（かつうらしみんバス）は、千葉県勝浦市のコミュニティバスである。小湊鐵道長南営業所が受託している。（勝浦市民バス フレッシュアイペディアより）

三井アウトレットパーク 木更津から見た小湊鐵道

新宿駅西口 - 三井アウトレットパーク木更津 - 木更津駅西口（小田急シティバス・小湊鐵道の共同運行）（三井アウトレットパーク 木更津 フレッシュアイペディアより）

京成グループから見た小湊鐵道

小湊鐵道および九十九里鐵道とそれらの関連会社（京成グループ フレッシュアイペディアより）

白子神社 (白子町)から見た小湊鐵道

JR東日本・外房線 本納駅より小湊鐵道バス、白子中央公民館前下車徒歩8分（白子神社 (白子町) フレッシュアイペディアより）

市原ぞうの国から見た小湊鐵道

小湊鐵道上総牛久駅、または高滝駅より無料送迎バスあり。所要時間約10分。（市原ぞうの国 フレッシュアイペディアより）