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小湊鐵道から見た日産・セドリック営業車
下記のグループ各社のタクシーには、ドアと社名表示灯に小湊鐵道の社章が取りつけられている。主に日産セドリックを使用している。(小湊鐵道 フレッシュアイペディアより)
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小湊鐵道から見た交通バリアフリー法
一般路線車は近年では塩田営業所管内に新車を導入し、製造から10年以上経過した車両を長南営業所管内に転属させ、その転属車で長南営業所管内の経年車を置き換えるのが慣例になっている(ただし、長南営業所管内には小型車の新車導入あり)。そのため、現在では塩田営業所管内はLED式行先表示・ワンステップまたはノンステップ(車椅子スロープ付)の車両、長南営業所管内・東金営業所は方向幕式行先表示・ツーステップまたはワンステップ(車椅子スロープなし)の車両がメインという構成になっている。2000年までの導入車両はツーステップ車で木製床を採用し、大型車は前中扉、中型車は前後扉としていた。同年以降はワンステップ車やノンステップ車の導入に移行し、木製床を廃してロンリウム張り床に変更、交通バリアフリー法の施行もあって車種に関係なく前中扉とし、初期のワンステップ車を除き車椅子スロープを装備している。(小湊鐵道 フレッシュアイペディアより)
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