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連結器から見た新幹線400系電車

なお、営業運転で分割・併合を行うためには、乗務員室内の遠隔操作にて連結器の解結操作や連結器カバーの開閉を行う分割併合装置が必要となる。そのため新製時には未搭載であった200系には、分割併合装置取付改造を実施した。400系・E2系（J編成およびN21編成）・E3系・E4系・E5系・E6系では、新製時から分割併合装置を搭載している。その後E4系のように、営業運転中に分割・併合を行なわずに2編成連結で運行したり、新在直通運転以外の列車であっても途中駅で編成を増解結する列車も登場した。（連結器 フレッシュアイペディアより）

勇者特急マイトガインから見た新幹線400系電車

400系新幹線「つばさ」から変形する戦闘機。舞人が搭乗。完成当初は世界唯一の空を飛ぶ超電導ジェット機だった。マイトカイザー完成後は自動操縦できるように改造された。最終決戦ではブラック・ノワールの最後の爆発で失われたが、後に復元されて舞人とサリーのハネムーンに使用されている。（勇者特急マイトガイン フレッシュアイペディアより）

ミニ新幹線から見た新幹線400系電車

400系：山形新幹線専用として使用していた。2008年12月から2010年春までに順次E3系2000番台に置き換えられた。（ミニ新幹線 フレッシュアイペディアより）

なすの (列車)から見た新幹線400系電車

かつてはE1系・400系・200系・E4系も使用されていた。（なすの (列車) フレッシュアイペディアより）

新幹線E2系電車から見た新幹線400系電車

ボルスタレス台車で軸箱支持方式はゴム併用支持板方式を採用し高速直進安定性の為ヨーダンパーを装備する。車輪径は200系,E1系から縮小され、300系、400系と同じく860mmとなった。（新幹線E2系電車 フレッシュアイペディアより）

木村裕子から見た新幹線400系電車

2007年4月、新聞の取材に「私の彼氏は、400系『つばさ』（山形新幹線）なんです。だって、『つばさ』ってイケメンじゃないですか。最近の電車って、アルミとかステンレスとかだけど、『つばさ』は全部鉄なのもいい。あと名前もいいですよね」と語っていたが、同年8月にテレビ番組に出演した際に「将来の結婚相手は鉄道ファンがいい」と語った。（木村裕子 フレッシュアイペディアより）

上越新幹線から見た新幹線400系電車

400系 - L編成。速度試験および新潟新幹線車両センターの一般公開時に乗り入れ。（上越新幹線 フレッシュアイペディアより）

過去に行われたさよなら運転から見た新幹線400系電車

4月18日：東北新幹線・山形新幹線において400系による「さよなら400系 つばさ18号」を最後に運用終了。（過去に行われたさよなら運転 フレッシュアイペディアより）

さすらい刑事旅情編から見た新幹線400系電車

高杉俊介（400系山形新幹線つばさ（JR東日本））→風見愛子（253系特急成田エクスプレス（JR東日本））→桜田亮太（キハ71系特急ゆふいんの森（JR九州））→香取恵里（485系エル特急かもめ（JR九州））→河本太郎（783系エル特急有明（JR九州））→高杉幸子（200系東北新幹線やまびこ（JR東日本））→山崎五郎（DD51寝台特急北斗星（JR北海道・JR東日本））→香取達男（C58型363号機パレオエクスプレス（秩父鉄道））（さすらい刑事旅情編 フレッシュアイペディアより）

1980年代・1990年代のJRダイヤ改正から見た新幹線400系電車

日本初のミニ新幹線（新在直通運転、新幹線と在来線の直通運転）として山形新幹線福島駅 - 山形駅が開業し、400系による新幹線直行特急（ミニ新幹線）「つばさ」が14往復設定された。在来線の特急「つばさ」は山形駅発着の特急「こまくさ」になった。（1980年代・1990年代のJRダイヤ改正 フレッシュアイペディアより）