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    山本左近から見たロマン・グロージャン

    2008年2月、ルノーF1とテストドライバー契約を結んだことが発表された。ルノーのテスト開発プログラムを担当するとともに、レースチームに全戦帯同している。ルノーはすでにルーカス・ディ・グラッシおよびロマン・グロージャンとテストドライバー契約を結んでおり、山本とのテストドライバー契約は3人目となる。なお、この契約の中には世界各地で行われる「ルノー・ロードショー」と呼ばれるデモランイベントでのドライブも含まれていた。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見たイタリアグランプリ

    ドイツGP・ハンガリーGP・イタリアGPではリタイアに終わるもラスト3戦(中国GP、日本GP、ブラジルGP)では完走を果たす。なお、F1参戦に伴い、KONDO RacingとNISMOとの契約は解除された。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見た東日本大震災

    2011年シーズンの開幕直前に起こった東日本大震災に際し、F1グランプリのオーストラリアGP冒頭で、日本へ向けたメッセージとしてセバスチャン・ベッテルを筆頭に出場ドライバー24人の日本語によるメッセージビデオが放送された。このビデオの企画やメッセージ文の構成は山本によるものであり、F1公式サイトを通じて全世界にも配信された。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見たK-point (芸能プロダクション)

    K-point|山本左近(芸能事務所K-pointによるプロフィール)山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見たトムス

    2005年シーズンはフォーミュラ・ニッポンに近藤真彦率いるKONDO Racingから参戦したほか、SUPER GTでは片岡龍也とコンビを組み、GT500クラスにトムススープラ(スポンサーは当初ダイナシティだったが、シーズン途中でオープンインタフェースに交代)で参戦。SUPER GTの第4戦(スポーツランドSUGO)で初優勝を遂げた。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見たニッサン・モータースポーツ・インターナショナル

    2006年シーズン当初は、フォーミュラ・ニッポンは引き続きKONDO Racingより参戦。SUPER GTに関してはNISMOに移籍。ミハエル・クルムとともに参戦した。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見たジョーダン・グランプリ

    2005年10月のF1日本GPでは、金曜フリー走行においてジョーダン・トヨタのサードカーをドライブ。レギュラードライバーを上回るパフォーマンスを見せた。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見た日本グランプリ (4輪)

    2005年10月のF1日本GPでは、金曜フリー走行においてジョーダン・トヨタのサードカーをドライブ。レギュラードライバーを上回るパフォーマンスを見せた。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見た2011年のF1世界選手権

    なお、山本がヒスパニア・レーシングのシートを獲得した背景には500万ドル(約4億3500万円)ものスポンサーマネーが動いたと言われており、豊富なスポンサー資金でシートを得たと見る向きも多い。フジテレビの地上波放送では2010年シーズン参戦初戦のイギリスGPと、下位ながら見せ場を作った日本GPを除けば、小林可夢偉の陰に隠れほとんど取り上げられることはなかったが、ヒスパニア・レーシングの2011年シーズンにおける有力ドライバー候補に残るなどをしており、チームからは山本の金銭面以外の部分にも良い評価を勝ち得ていた。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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    山本左近から見たトヨタ・スープラ

    2005年シーズンはフォーミュラ・ニッポンに近藤真彦率いるKONDO Racingから参戦したほか、SUPER GTでは片岡龍也とコンビを組み、GT500クラスにトムススープラ(スポンサーは当初ダイナシティだったが、シーズン途中でオープンインタフェースに交代)で参戦。SUPER GTの第4戦(スポーツランドSUGO)で初優勝を遂げた。山本左近 フレッシュアイペディアより)

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