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    川崎汽船から見た中華人民共和国

    コンテナ船事業では、韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、中国のコスコ・コンテナラインと海運アライアンス「CKYHグループ」を組んでいる。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た

    ファンネルマーク(船の煙突部分につける会社のマーク)は、赤地にの K 。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た千代田区

    川崎汽船株式会社(かわさききせん )は、東京都千代田区に本社を置く(登記上の本店は兵庫県神戸市中央区)日本の大手海運会社である。東証一部上場。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見たハンバー・ブリッジ (コンテナ船)

    コンテナ船 - 「〜BRIDGE」:「VERRAZANO BRIDGE」「VIRGINIA BRIDGE」「VINCENT THOMAS BRIDGE」「VALENCIA BRIDGE」「HUMBER BRIDGE」など。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た海運

    川崎汽船株式会社(かわさききせん )は、東京都千代田区に本社を置く(登記上の本店は兵庫県神戸市中央区)日本の大手海運会社である。東証一部上場。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た大韓民国

    コンテナ船事業では、韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、中国のコスコ・コンテナラインと海運アライアンス「CKYHグループ」を組んでいる。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た持株会社

    ケイライン物流ホールディングス(持株会社)→2007年3月に川崎汽船へ吸収合併された川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た国税不服審判所

    大阪国税局は、同社に対し2009年までに約64億円の申告漏れがあったと指摘し、重加算税を含む約19億円を追徴課税したが、同社側はこれを不服として、大阪国税不服審判所に審査請求した。同審査所は2011年12月に同社の主張を認め、意図的な所得隠しとされた約16億円分について課税取り消しとした。さらに同審査所は、同国税局が「国税局の主張に沿う内容の確認書に、威圧的に押印するよう迫った」、「国税職員が作成した文案のまま署名するよう誘導された」とする同社の主張を認めた。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た現物出資

    1919年4月10日、川崎造船所(現川崎重工業)の船舶部が独立する形で、同社の現物出資によって設立された。規模では、日本郵船・商船三井に次いで国内第3位である(2004年3月末時点で363隻を運航)。上位2社に比べるとコンテナ船への依存率が高いと言われている。この他、石炭、鉄鉱石などの不定期貨物船、自動車運搬船、LNGタンカー、石油タンカーなどを運航している。ちなみに、日本で初めて自動車専用船を導入したのは同社である。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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    川崎汽船から見た本社

    川崎汽船株式会社(かわさききせん )は、東京都千代田区に本社を置く(登記上の本店は兵庫県神戸市中央区)日本の大手海運会社である。東証一部上場。川崎汽船 フレッシュアイペディアより)

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