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  • 広島地区共通カード

    広島地区共通カードから見た広島電鉄広島電鉄

    カード自体の正式名称は発行事業者によって異なり、広島電鉄とエイチ・ディー西広島はパセオカード、アストラムラインはアストラムカード、その他のバス事業者はすべてバスカードである。広島地区共通カード フレッシュアイペディアより)

  • 大田哲哉

    大田哲哉から見た広島電鉄広島電鉄

    大田 哲哉(おおた てつや、1940年12月23日 - 2011年11月7日)は、日本の実業家、広島電鉄代表取締役会長。広島商工会議所会頭を務めた。大田哲哉 フレッシュアイペディアより)

  • 己斐町

    己斐町から見た広島電鉄広島電鉄

    1889年(明治22年)、町村制発足により佐伯郡己斐村が発足、1897年(明治30年)には村内を通る山陽鉄道(現在のJR山陽本線)の広島?徳山が開通すると己斐駅(現在の西広島駅)が開業した。同駅は乗降客も多く、1906年(明治39年)には乗合馬車組合が設立され広島市内および郊外(廿日市方面)の路線を運行した。1911年(明治44年)には町制施行により佐伯郡己斐町と改称、1912年(大正元年)には広島市内から広島電軌(現在の広島電鉄)の路面電車線が己斐まで延長され己斐駅が開業した。電車線は1922年(大正11年)に至って己斐から草津まで延伸(現在の広島電鉄宮島線)、己斐は広島西部の陸上交通の玄関口としての位置を占めるに至った。これらを背景に町民の職業は専業農家が極めて少数となったのに対し商工業が多数を占めるようになり、広島市内への通勤者のための郊外住宅地としての性格が強くなった。その一方で江戸時代以来の植木・盆栽・花卉類の栽培は相変わらず盛んであった。そして1929年(昭和4年)の広島市への編入合併に至る。己斐町 フレッシュアイペディアより)

  • 神戸市交通局1100形電車

    神戸市交通局1100形電車から見た広島電鉄広島電鉄

    神戸市電全廃後に広島電鉄に譲渡された。譲渡後については広島電鉄1100形電車を参照。神戸市交通局1100形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 神戸市交通局1150形電車

    神戸市交通局1150形電車から見た広島電鉄広島電鉄

    神戸市電全廃後に広島電鉄に譲渡された。譲渡後については広島電鉄1150形電車を参照。神戸市交通局1150形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 信用乗車方式

    信用乗車方式から見た広島電鉄広島電鉄

    広島電鉄では、ICカードシステムの整備完了に合わせて路面電車の車掌の廃止と停留所への自動券売機設置を行い、完全な信用乗車方式を2013年度から本格的に開始することにしている。検札や不正乗車対策など具体的事項に関してはまだ検討段階だが、開始されればこれが日本初の完全な信用乗車方式導入例となる。これに先駆けて、一部の車両においてICカードでの利用者を対象に社会実験が行われた(詳細は当該項目を参照)。信用乗車方式 フレッシュアイペディアより)

  • 段原一丁目駅

    段原一丁目駅から見た広島電鉄広島電鉄

    段原一丁目電停(だんばらいっちょうめでんてい)は、広島県広島市南区段原一丁目にある広島電鉄皆実線の電停。段原一丁目駅 フレッシュアイペディアより)

  • 鷹野橋 (広島市)

    鷹野橋 (広島市)から見た広島電鉄広島電鉄

    「鷹野橋」は正式な住所表記としては存在しない(それゆえ先述の通り表記も一定しない)が、地区内にあるタカノバシ商店街や、広島電鉄市内電車の鷹野橋電停(電停自体は千田町一丁目に所在)にその名を止めており、大多数の市民も、大手町五丁目の商店街を中心とした地区を「鷹野橋」と呼んでいる。鷹野橋 (広島市) フレッシュアイペディアより)

  • 広島市民球場 (初代)

    広島市民球場 (初代)から見た広島電鉄広島電鉄

    市内の中心部でネットワークを作る広島電鉄の路面電車や、市北西部の住宅地まで延びるアストラムラインでの来場は便利である。また、高速バスをはじめ、市の内外に路線が延びる広島バスセンターの真横であり、出発時の僅かな隙間からでは有るが、球場内を見る事が可能である。一方、広島駅からは少し離れているため、JR西日本を利用した郊外からの観戦には若干不便である。広島駅からの交通手段は路面電車で2号線・6号線(広電宮島口行と江波行)と、バス、タクシーがある。広島市民球場 (初代) フレッシュアイペディアより)

  • 日本民営鉄道協会

    日本民営鉄道協会から見た広島電鉄広島電鉄

    2009年 - 2010年 : 石渡恒夫(京浜急行電鉄社長)、木下栄一郎(名古屋鉄道社長)、坂井信也(阪神電気鉄道)社長、明松亮一(神戸電鉄会長)、桑名博勝(富山地方鉄道社長)、大田哲哉(広島電鉄社長)日本民営鉄道協会 フレッシュアイペディアより)

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