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    広島電鉄から見たひろしまフラワーフェスティバル

    運賃後払い方式を採用しており、電車降車時に現金や乗車カード等で運賃箱へ直接支払う。きっぷの販売はない(広電宮島口駅及び多客時の臨時販売を除く)。単行車(単車)は、車体中央扉から乗車し、前方扉から降車する。連接車は、車体中央2か所の扉から乗車し、両端の扉から降車する。なお、広島駅や広電西広島等の主要電停、ならびにイベント開催時の一部電停(フラワーフェスティバルやとうかさん開催時の八丁堀電停、広島平和記念式典開催時の原爆ドーム前電停など)においては、ホームで移動式運賃箱を押した係員が待機していて、乗車口でも降車ができ、運賃収受を行う。日中の広電宮島口では改札口で運賃を支払う。ICカードPASPY利用可能車両では、運賃箱を使用した車内でのICカードへのチャージができる。ただし、「レトロ電車」としてイベント用に運行される車両にはICカードリーダーは配備されていない。広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見たサンフランシスコ

    また、日本国外からも車両の導入が行われ、1977年(昭和52年)の開業65年時に日本国外から車両を導入する話が上がり、軌間が1435mmで同一でかつ両方向に運転台が付いていること、さらには路線の地下化で余剰車になったことより、ドイツのドルトムント市の中古車両を導入することになり、1編成に付き車両購入費500万円・輸送費1500万円・改造費2500万円をかけて、1981年(昭和56年)に70形が移籍してきた。その他、広島市とドイツのハノーバー市との姉妹都市提携を記念し、広島市が茶室を送った返礼として、1989年(平成元年)に200形(2代)(通称:ハノーバー電車)が贈られた。逆に、1986年(昭和61年)には、578号がサンフランシスコ市に寄贈されている。広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見たアルナ車両

    軽快電車をさらに進化させた、バリアフリー対応の超低床電車の導入も1990年代から検討され、先行するヨーロッパの主要車両メーカへ日本の気候に合った100%低床車両の可能性を問い合わせていた。3950形増備の前年時点で、アルナ工機・住友金属工業・東洋電機製造で検討したが、日本の国産部品を使って、床高を79cmから75cmにするのが限界で、コストの関係で一旦は国産低床車の導入は断念した。そのことで、先行して実用化していた日本国外のメーカーから輸入する方針に転換。アドトランツ・シーメンス・アルストムなどが検討され、1999年(平成11年)よりドイツシーメンス製のGREEN MOVER5000形を導入した。5000形は完成が遅れ船便で送った場合に、到着時期が政府の補助金給付期限を過ぎてしまうため、大型輸送機(An-124)で空輸。広島空港には鉄道ファンと航空ファンが集まり、マスコミに多く報道された。この車両は、バリアフリー化推進功労者表彰・内閣官房長官賞を受賞している。広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見たイカロス出版

    『路面電車年鑑 2013』 (イカロス出版) 2013年1月 ISBN 4-863-20669-0広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見たアドトランツ

    軽快電車をさらに進化させた、バリアフリー対応の超低床電車の導入も1990年代から検討され、先行するヨーロッパの主要車両メーカへ日本の気候に合った100%低床車両の可能性を問い合わせていた。3950形増備の前年時点で、アルナ工機・住友金属工業・東洋電機製造で検討したが、日本の国産部品を使って、床高を79cmから75cmにするのが限界で、コストの関係で一旦は国産低床車の導入は断念した。そのことで、先行して実用化していた日本国外のメーカーから輸入する方針に転換。アドトランツ・シーメンス・アルストムなどが検討され、1999年(平成11年)よりドイツシーメンス製のGREEN MOVER5000形を導入した。5000形は完成が遅れ船便で送った場合に、到着時期が政府の補助金給付期限を過ぎてしまうため、大型輸送機(An-124)で空輸。広島空港には鉄道ファンと航空ファンが集まり、マスコミに多く報道された。この車両は、バリアフリー化推進功労者表彰・内閣官房長官賞を受賞している。広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見た鉄道ジャーナル

    鉄道ジャーナル』(成美堂出版)各バックナンバー広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見たグランプリ出版

    『路面電車の技術と歩み』(グランプリ出版・吉川文夫) 2003年9月 ISBN 978-4-87-687250-3広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見た広島証券取引所

    1949年(昭和23年)6月 - 広島証券取引所に株式を上場。広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見た日本放送協会

    「被爆70年 一番電車が走った」(2015年8月10日、NHK広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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    広島電鉄から見た保育社

    『私鉄の車両3 広島電鉄』(保育社・飯島巌) ISBN 4586532033広島電鉄 フレッシュアイペディアより)

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