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  • エアポート快特

    エアポート快特から見た京成成田空港線京成成田空港線

    エアポート快特(エアポートかいとく)とは、京浜急行電鉄(京急)・東京都交通局(都営地下鉄)が運行する列車種別の一つである。主に、羽田空港国内線ターミナル駅 - (京急空港線・本線から都営地下鉄浅草線)に直通し、押上駅からは、更に京成押上線・京成成田空港線(成田スカイアクセス)・京成本線に直通するが、列車種別が変更される(京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道ではエアポート快特という種別はない。詳しくは、後述「2016年11月現在の運行状況」を参照)。なお、当列車は羽田空港国内線ターミナル駅をすべての列車が着発するが、京成電鉄の成田空港駅をすべての列車が着発するわけではない。エアポート快特 フレッシュアイペディアより)

  • 千葉ニュータウン

    千葉ニュータウンから見た京成成田空港線京成成田空港線

    千葉ニュータウンは大きく分けて6つの地区がある。また千葉ニュータウン内には北総鉄道北総線6つ(うち2駅に成田スカイアクセス線の「アクセス特急」が停車)の駅が存在し、各地区に一駅ずつ位置している。駅は都心(品川・新橋方面)寄りから順に以下のとおりである。千葉ニュータウン フレッシュアイペディアより)

  • 印旛日本医大駅

    印旛日本医大駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    北総鉄道の北総線と、京成電鉄の成田空港線(成田スカイアクセス線)が乗り入れているが、両線は当駅から京成高砂駅まで施設を共用し、成田スカイアクセス線列車としてスカイライナー(当駅は通過)とアクセス特急が、北総線列車として特急・急行・普通がそれぞれ運行され、実用上は同一の路線のような形で運用されている。印旛日本医大駅 フレッシュアイペディアより)

  • 鎌ケ谷市

    鎌ケ谷市から見た京成成田空港線京成成田空港線

    最寄りの空港は成田空港であるが、成田スカイアクセス線(成田空港線)を走るアクセス特急を利用すれば羽田空港へ約1時間で行く事が可能。鎌ケ谷市 フレッシュアイペディアより)

  • スカイライナー

    スカイライナーから見た京成成田空港線京成成田空港線

    スカイライナー()は、京成電鉄の京成上野駅 - 成田空港駅間を成田空港線経由で運行する座席指定有料列車の列車愛称、かつ登録商標で、同社内における最速達の列車種別。料金不要の快速特急・特急とは別の列車である。スカイライナー フレッシュアイペディアより)

  • 京急1000形電車 (2代)

    京急1000形電車 (2代)から見た京成成田空港線京成成田空港線

    2010年度には、同年7月17日に開業した京成電鉄・成田スカイアクセス線の開業準備用として製造された8両編成3本と、4両編成1本の計28両が竣工した。この10次車ではバリアフリー設備の充実のため、一部で仕様の見直しが実施された。京急1000形電車 (2代) フレッシュアイペディアより)

  • 都心直結線

    都心直結線から見た京成成田空港線京成成田空港線

    当路線は、京成電鉄(押上線、京成本線、成田スカイアクセス線)・京浜急行電鉄(京急本線、空港線)と相互直通運転を行い、東京都心 - 成田空港30分台、東京都心 - 羽田空港20分台、成田空港 - 羽田空港50分台で結ぶことを整備目標としており、2009年度に行った調査では、東京駅 - 空港第2ビル駅が約37分、東京駅 - 羽田空港駅(現羽田空港国内線ターミナル駅)が約22分、空港第2ビル駅 - 羽田空港駅は約59分で結ぶとしている。都心直結線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成船橋駅

    京成船橋駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    2010年(平成22年)7月17日 - 成田スカイアクセス開業に伴うダイヤ改正によって、スカイライナーがスカイアクセス線経由に変更されて当駅を通過しなくなり、かわりに新設されたシティライナーの停車駅となる。京成船橋駅 フレッシュアイペディアより)

  • 鉄道建設・運輸施設整備支援機構

    鉄道建設・運輸施設整備支援機構から見た京成成田空港線京成成田空港線

    2008年4月1日には、2012年度までの第2中期計画が始まった。整備新幹線の残りの区間の建設推進と共に、相模鉄道のJR東日本・東京急行電鉄(東急)への乗り入れを行う神奈川東部方面線、京成成田空港線などの建設が計画に挙げられていた。鉄道建設・運輸施設整備支援機構 フレッシュアイペディアより)

  • 千葉ニュータウン中央駅

    千葉ニュータウン中央駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    北総鉄道の北総線と、京成電鉄の成田空港線(成田スカイアクセス線)が乗り入れているが、当駅を含む区間では両線が施設を共有し、成田スカイアクセス線列車としてスカイライナー(当駅は通過)とアクセス特急が、北総線列車として特急・急行・普通がそれぞれ運行され、実用上は同一の路線のような形で運用されている。千葉ニュータウン中央駅 フレッシュアイペディアより)

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