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  • 京成パンダ

    京成パンダから見た京成成田空港線京成成田空港線

    現在では、京成電鉄のマスコット的なポジションを獲得、2010年7月17日の京成成田空港線(成田スカイアクセス)開業時には、日暮里駅でのセレモニーに等身大の着ぐるみが出席していた。また、京成グループがスポンサーを務めていたこともあり、同社の千葉国体のPRポスターではチーバくんとも共演を果たしている。京成パンダ フレッシュアイペディアより)

  • 首都圏ICカード相互利用サービス

    首都圏ICカード相互利用サービスから見た京成成田空港線京成成田空港線

    東京地下鉄・東京都交通局(都営地下鉄)の一部の連絡駅や東京急行電鉄の渋谷駅(東横線と田園都市線)、京成電鉄の京成高砂駅(金町線と本線・成田空港線)では、同一事業者内の乗り換えにおいて一旦改札口を通って行う。この場合、30分以内に再入場しないと運賃が打ち切られ、次回入場時に乗り換え駅からの運賃が差し引かれる。また、目的地となる降車駅よりも運賃が高額となる改札外乗り換え駅を経由して乗り継ぐ場合には乗り継ぎ駅で当該駅までの運賃が差し引かれ、それより安い目的地の駅で下車した場合でも超過分は戻らない。この改札外乗り換えの駅が改札を通らずに到達した2事業者目以降となる場合には、1事業者目からこの一旦出場駅までの経路が確定することになる。同一事業者内での改札外乗換は、磁気の普通乗車券・回数券では対応する改札口・改札機が限定されている場合もある(対応していない改札機に投入すると回収される)が、ICカードの場合はその制限がなく、乗換口として指定されていない改札口同士で乗り継いでも運賃が継続される。首都圏ICカード相互利用サービス フレッシュアイペディアより)

  • 2011年の鉄道

    2011年の鉄道から見た京成成田空港線京成成田空港線

    (運転再開) 成田空港線 印旛日本医大駅 - 成田空港駅 (19.1km)(単独区間復旧)2011年の鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • 京成臼井駅

    京成臼井駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。京成臼井駅 フレッシュアイペディアより)

  • ユーカリが丘駅

    ユーカリが丘駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。ユーカリが丘駅 フレッシュアイペディアより)

  • イオンモール千葉ニュータウン

    イオンモール千葉ニュータウンから見た京成成田空港線京成成田空港線

    北総線・京成成田空港線(成田スカイアクセス線) 千葉ニュータウン中央駅より徒歩5分イオンモール千葉ニュータウン フレッシュアイペディアより)

  • 在来線

    在来線から見た京成成田空港線京成成田空港線

    新幹線は、全国新幹線鉄道整備法によって「主たる区間を200km/h以上で走行できる幹線鉄道」と定義されている。これを実現するために標準軌 (1,435mm) で、かつ、道路や他の鉄道とは必ず立体交差とし、踏切を設けない事業計画を策定している。立体交差化を含む地上施設の改良や高性能車両の導入によって高速化した路線もあるが、2012年現在、在来線の最高速度は160km/h(北越急行ほくほく線・京成成田空港線)となっている。ミニ新幹線化された路線は法規上は在来線のままであり、踏切も存在する。在来線 フレッシュアイペディアより)

  • 東中山駅

    東中山駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。東中山駅 フレッシュアイペディアより)

  • 大佐倉駅

    大佐倉駅から見た京成成田空港線京成成田空港線

    上表の路線名は成田空港線(成田スカイアクセス)開業後の旅客案内の名称に基づいている。大佐倉駅 フレッシュアイペディアより)

  • 鉄音アワー

    鉄音アワーから見た京成成田空港線京成成田空港線

    第135回放送では京成電鉄の新型スカイライナー発表会を取材した野月からの報告に、大興奮状態に陥った桜井の模様が放送された。桜井はこの回で『この成田新高速鉄道線プロジェクトのために今まで生きてきた!』と発言。鉄音アワー フレッシュアイペディアより)

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