175件中 101 - 110件表示
  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た泉岳寺駅

    成田空港 - 空港第2ビル - 成田湯川 - 印旛日本医大 - 千葉ニュータウン中央 - 新鎌ヶ谷 - 東松戸 - 京成高砂 - 青砥 - 押上 - 浅草 - 東日本橋 - 日本橋 - 新橋 - 大門 - 三田 - 泉岳寺 - 品川 - 羽田空港国際線ターミナル - 羽田空港国内線ターミナル京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た汐入駅

    成田空港 - 空港第2ビル - (日中と同じ) - 押上 - (浅草線内各駅停車) - 泉岳寺 - 品川 - (青物横丁) - (平和島) - 京急蒲田 - 京急川崎 - (神奈川新町) - 横浜 - 上大岡 - 金沢文庫 - 金沢八景 - (追浜) - (汐入) - 横須賀中央 - 堀ノ内 - 新大津 - 北久里浜 - 京急久里浜 - YRP野比 - 京急長沢 - 津久井浜 - 三浦海岸 - 三崎口京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た横須賀中央駅

    成田空港 - 空港第2ビル - (日中と同じ) - 押上 - (浅草線内各駅停車) - 泉岳寺 - 品川 - (青物横丁) - (平和島) - 京急蒲田 - 京急川崎 - (神奈川新町) - 横浜 - 上大岡 - 金沢文庫 - 金沢八景 - (追浜) - (汐入) - 横須賀中央 - 堀ノ内 - 新大津 - 北久里浜 - 京急久里浜 - YRP野比 - 京急長沢 - 津久井浜 - 三浦海岸 - 三崎口京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見たサインシステム

    File:Skyaccesssign.JPG|成田空港駅で設置準備中ののりば誘導標識(2010年3月16日)京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た成田湯川駅

    4月28日 - 印旛日本医大 - 空港第2ビル間の新駅名称が公募により「成田湯川駅」に決定(仮称は成田ニュータウン北駅)。京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た運輸大臣

    の3案を答申し、1984年に運輸省はB案(北総線延伸)を採択し推進すると決定した。しかし、計画は決定したものの、成田アクセス鉄道問題は解決に向けての動きが遅滞していたため、1987年に当時運輸大臣であった石原慎太郎が「成田新幹線の設備と用地を活用し、京成線とJR線を成田空港に乗り入れさせる案(C案)」を指示して事業化され、そちらは一足早く1991年に成田線(空港支線)と京成本線(駒井野分岐点 - 成田空港間)の形で現実化した。京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た羽田空港国際線ターミナル駅

    成田空港 - 空港第2ビル - 成田湯川 - 印旛日本医大 - 千葉ニュータウン中央 - 新鎌ヶ谷 - 東松戸 - 京成高砂 - 青砥 - 押上 - 浅草 - 東日本橋 - 日本橋 - 新橋 - 大門 - 三田 - 泉岳寺 - 品川 - 羽田空港国際線ターミナル - 羽田空港国内線ターミナル京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た駒井野信号場

    累計キロ49.9km地点に本線との接続点がある。当線成田湯川駅方面 - 駒井野信号場(京成成田駅)方面を空港第2ビル駅経由で利用する場合の運賃計算に使用される。京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た京成船橋駅

    青砥または高砂で京成本線・船橋・上野方面普通または特急に接続。京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

  • 京成成田空港線

    京成成田空港線から見た複線

    複線区間:京成高砂駅 - 成田湯川駅間京成成田空港線 フレッシュアイペディアより)

175件中 101 - 110件表示

「成田スカイアクセス」のニューストピックワード