関連のありそうなワードから見た「北摂」のつながり調べ

大阪市立啓発小学校・中島中学校から見た北摂

1941年には国民学校令により、大阪市啓発国民学校に改称した。太平洋戦争の戦局悪化に伴い、大阪市の国民学校では学童集団疎開が実施されることになった。各行政区ごとに疎開先の府県が割り当てられ、東淀川区では大阪府北摂方面が疎開先に指定された。啓発国民学校では三島郡豊川村（現在の茨木市）への疎開を実施している。（大阪市立啓発小学校・中島中学校 フレッシュアイペディアより）

福井 - 大阪線から見た北摂

対して高速バスなんば線は、琵琶湖の東側にある米原ジャンクションを経由するため大きく迂回し、約235 km となる。こちらは最高速度100 km/h（北陸自動車道が約半分の区間で80 km/h、名神高速道路が滋賀県の山沿い区間や大阪府の大半で 80 - 70 km/h、阪神高速道路は 60 - 50 km/h）であったため、JR特急のほぼ2倍の時間を要した。当時は慢性的な渋滞を起こしていた名神高速を走行するため定時性が確保できなかったことや、大阪側の難波は、大阪市営地下鉄を除くと奈良県・和歌山県方面の鉄道路線しかなく、兵庫県方面へは不便で、京都市や大阪府下でも人口の多い北摂地域（大阪市以外）を素通りしていたこと、さらになんば高速バスターミナル自体の条件の致命的な不便さも災いして思惑通りの集客ができず、北陸道特急バス名古屋 - 福井線、及び夜行バス福井 - 東京線（のちに愛称が付き、今のドリーム福井号）が増車・増便の好況を呈するのとは裏腹に、短期間のうちに撤退を余儀なくされた。（福井 - 大阪線 フレッシュアイペディアより）

千里山駅から見た北摂

駅が置かれている千里丘陵はかつて草木に覆われた丘陵地であったが、鉄道が開通してからは住宅地として開発が進められた。駅西側には千里山住宅地が大正時代より造成され、駅東側は昭和30年代より千里山団地が住宅公団によって建設されてきた。千里山住宅地はロンドン郊外の田園都市・レッチワースをモデルに開発され、北摂の高級住宅街として知られている。（千里山駅 フレッシュアイペディアより）

阪神間から見た北摂

北摂（ほくせつ）、丹有（たんゆう）（阪神間 フレッシュアイペディアより）

国道171号から見た北摂

高槻市（八丁畷交差点：国道170号との交点）から池田市（新開橋交差点）に至る北摂地域の区間は国道170号とともに大阪外環状線を構成する。ただし、1980年頃までは国道171号の該当区間にも「大阪外環状線」の名称板が表示されていたが、交通情報などではもっぱら国道170号新線（バイパス）を「大阪外環状線」と称しており、国道171号を「大阪外環状線」と表示するのはごく一部の地図のみとなっている。（国道171号 フレッシュアイペディアより）

寒天から見た北摂

その後、摂津国島上郡原村字城山（現：大阪府高槻市原）の宮田半兵衛が製法を改良し寒天製造を広める。1798年（寛政10年）には寒暖差の大きい島上郡・島下郡・能勢郡の18ヶ村による北摂三郡寒天株仲間が結成されており、農閑期の余業として寒天製造が行われた。寒天製造は隣接する丹波国にも伝播し、丹波国へ行商に来ていた信濃国諏訪郡穴山村（現：長野県茅野市玉川）の行商人・小林粂左衛門が、1844年(天保15年)に諏訪地方の農家の副業として寒天製造を広め、角寒天として定着した。（寒天 フレッシュアイペディアより）

カノーから見た北摂

2018年3月現在、大阪府に45店舗（大阪市内23店舗、南部9店舗、東部7店舗、北摂6店舗）、兵庫県に2店舗（尼崎市と西宮市にそれぞれ1店舗）、京都府に1店舗（宇治市）。（カノー フレッシュアイペディアより）

近郊農業から見た北摂

京阪神 - 滋賀県・京都府・泉南地区・泉北地区・南河内地区・北摂地区など大阪府外縁部・兵庫県・奈良県・和歌山県・三重県伊賀地区。大阪などの京阪神の野菜供給基地。京都の丹波地方は黒豆やコシヒカリの名産地であり、大阪の泉南地域では水ナス・タマネギの生産が盛ん。また、兵庫は全国有数の畜産王国であり、神戸牛や但馬牛などブランド牛の産地である。（近郊農業 フレッシュアイペディアより）

北大阪から見た北摂

北大阪（きたおおさか）は、大阪府北部あるいは大阪市北部を指す呼称。大阪府北部は、主に北摂地域を指す場合が多いが、これに北摂地域の南東に隣接する北河内地域、南西に隣接する大阪市北部のいずれか、または両方を加えることもある。大阪市北部の範囲はおおよそ中央大通以北だが、明確でない。（北大阪 フレッシュアイペディアより）

能勢町から見た北摂

能勢町（のせちょう）は、大阪府豊能地域に位置する町。（能勢町 フレッシュアイペディアより）