関連のありそうなワードから見た「鉄道車両」のつながり調べ

三菱自動車のエンジン系列名から見た鉄道車両

1954年（昭和29年）にハリケーンエンジンの完全国産化を達成、JH4型ジャパンハリケーンエンジンとして生産を始めると同時に、これらジープ用エンジンをベースに新たなエンジンの開発に乗り出し始める。1957年（昭和32年）、新三菱重工業はJH4ジャパンハリケーンをベースに、大型トラック・鉄道車両用ディーゼル機関であるKE2型直列4気筒ディーゼルエンジンの技術を導入してKE31型ディーゼルエンジンを開発。これらのエンジンでの技術蓄積が、後のKE系列自動車用エンジンのみならず、三菱自工の普通自動車用エンジン技術の母体ともなって行った。（三菱自動車のエンジン系列名 フレッシュアイペディアより）

国鉄DC11形ディーゼル機関車から見た鉄道車両

ただしその機関はDC10形のそれと同様、徹底的な分解調査の上で新潟鐵工所や神戸製鋼所などの日本国内の有力内燃機関メーカー各社の技術者に公開され、その後の日本の鉄道車両や船舶用ディーゼル機関の開発に大きな影響を与えた。（国鉄DC11形ディーゼル機関車 フレッシュアイペディアより）

活荷重から見た鉄道車両

活荷重（かつかじゅう）は、力学における荷重の一つで、一定の場所に留まらないもの、大きさが一定しないものを指す。このことから動荷重（どうかじゅう）・変動荷重（へんどうかじゅう）とも呼ばれ、橋などの構造物においては、自動車や列車のように構造物上を移動する車両重量がこれに相当する。本稿では主として橋の設計に用いる活荷重について述べるとともに、関連として輪荷重（りんかじゅう）や軸重（じくじゅう）について実例とともに示す。（活荷重 フレッシュアイペディアより）

マイバッハから見た鉄道車両

第一次世界大戦後は自動車や鉄道車両用のエンジンを製作した。1935年以降第二次世界大戦終結までドイツ軍戦車のガソリンエンジンは、ほぼマイバッハが独占していた。（マイバッハ フレッシュアイペディアより）

ビューライナーから見た合造車

製造時期によって「ビューライナー?(Viewliner I)」、「ビューライナー?(Viewliner ?)」の愛称が付けられており、「ビューライナー?」はアムトラック沿線の都市名の一つ「インディアナポリス」と名付けられた試作食堂車を除いた全車が寝台車で、各車に"View"の語を含んだ愛称がつけられている一方、130両が製造される予定の「ビューライナー?」は食堂車、寝台車、荷物車と職用車の合造車、全室荷物車を含んでいる。（ビューライナー フレッシュアイペディアより）

モータービークルから見た鉄道車両

「モータービークル」は文字どおりには「モーターを持つ乗り物」の意味だが、航空機や船舶、あるいは陸上輸送機関であっても鉄道車両は含まない。なお、ここでの「モーター」は、電気モーターに限らない原動機のことである。（モータービークル フレッシュアイペディアより）

乗り物をあらわす記号と絵文字から見た鉄道車両

煙突から煙を出した、蒸気機関車の側面を使用する。現在では蒸気機関車そのものが使用されることは少なくなったため、あまり使用されない。日本では踏切を示す標識で使用されていたが、現在では鉄道車両の標識が主に使用される。（乗り物をあらわす記号と絵文字 フレッシュアイペディアより）

プロトタイプから見た鉄道車両

鉄道車両においては新型車両を量産する際、実際に試験・運用することを目的として製造される。製造された車両は「先行量産車」、「量産先行車」、「量産試作車」などと呼ばれることもある。（プロトタイプ フレッシュアイペディアより）

イザムバード・キングダム・ブルネルから見た鉄道車両

イザムバード・キングダム・ブルネル（Isambard Kingdom Brunel 、1806年4月9日 - 1859年9月15日）は イギリスのエンジニアである。グレート・ウェスタン鉄道の施設や車両を設計した技術者で、また、当時としては大型の蒸気船を製作した。名のイザムバードをアイザムバードと読むこともある。また姓のブルネルをブリューネルと表記することがあるが、英語読みではブルネルとなる。（イザムバード・キングダム・ブルネル フレッシュアイペディアより）

電気式トランスミッションから見た鉄道車両

電気式トランスミッションとは、英語の“electric transmission”の訳語であり、自動車や船舶、鉄道車両における推進力伝達方式の一つである。（電気式トランスミッション フレッシュアイペディアより）