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  • 新幹線700系電車

    新幹線700系電車から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    登場以来、300系に代わって「のぞみ」や「ひかり」(ひかりレールスター)といった速達列車に充当されてきたが、後継のN700(A)系の増備により、東海道新幹線の「ひかり」、両新幹線の「こだま」での運用が主体となり、2013年から本格的な廃車が開始され、東海道新幹線では2019年度にN700(A)系に置き換えられる形で全廃の予定である。(後述)新幹線700系電車 フレッシュアイペディアより)

  • のぞみ (列車)

    のぞみ (列車)から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    東海道・山陽新幹線の全区間を走破する東京 - 博多間の列車の運行距離(1069.7 km、営業キロは1174.9 km)は在来線も含めた日本の鉄道の定期旅客列車では最長の長さである。充当される車両も東海道・山陽新幹線での新型車登場の度に優先的に充当されており、最高速度も運行開始当初の300系の270km/hから500系・N700系の300km/hまで向上している。のぞみ (列車) フレッシュアイペディアより)

  • 電車カードゲーム テツダマシィ

    電車カードゲーム テツダマシィから見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    新幹線カード - JR東日本・E5系はやぶさ、JR東日本・E2系はやて、JR東海・923型ドクターイエロー、JR東海・N700系のぞみ、JR東海&JR西日本・0系ひかり、JR西日本・500系こだま、JR九州・新800系つばめ、JR九州・N700系8000さくら、JR九州・N700系8000みずほ電車カードゲーム テツダマシィ フレッシュアイペディアより)

  • 節電

    節電から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    車両間の全周幌の採用 (新幹線N700系電車など)節電 フレッシュアイペディアより)

  • 集電装置

    集電装置から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    工進精工所: 西武への納品が多かった。N700系新幹線や新京成8900形電車、JR貨物EF200形電気機関車用のシングルアームパンタグラフの納入実績がある集電装置 フレッシュアイペディアより)

  • 2015年の鉄道

    2015年の鉄道から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    (事件・火災・一時不通)東海道新幹線のぞみ225号の車内で焼身自殺、小田原市内で緊急停車、死者も出た。(被害車両はN700系X59編成1号車「783-2059」)。2015年の鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • 近畿車輛

    近畿車輛から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    新幹線N700系電車(3000・7000番台)近畿車輛 フレッシュアイペディアより)

  • 2015年の日本

    2015年の日本から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    東海道新幹線、N700A系および改造後のN700系を対象に最高速度を285km/hに引き上げ、東京駅-新大阪駅間の所要時間3分短縮。2015年の日本 フレッシュアイペディアより)

  • 九州新幹線 (鹿児島ルート)

    九州新幹線 (鹿児島ルート)から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    車両はN700系7000番台・8000番台と、800系(九州新幹線内完結列車のみ)が使用されている。九州新幹線 (鹿児島ルート) フレッシュアイペディアより)

  • プラレールアドバンス

    プラレールアドバンスから見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    N700系3000番代新幹線(N700系3000番代新幹線 スターターセット)【エントリーセットに置き換えられ販売終了】プラレールアドバンス フレッシュアイペディアより)

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